在越野市場上的經典車型，無非就是普拉多、途樂、陸巡、奔馳G等幾款車型，不過在國內市場上普拉多無疑是最受歡迎的，品質高，保值率更高，而且還有出色的越野性能和硬朗霸氣的外觀造型。不過隨著國六排放標準的鋪開，不少硬牌越野車都因無法滿足排放要求紛紛退出瞭國內市場，其中就是豐田普拉多，以及已經停止報關的平行進口中東版普拉多。
不過大傢不要惋惜，好消費就是國傢已經放松瞭部分排放可達國六標準的平行進口車型，其中同為豐田品牌的硬派越野車4Runner，也是消費者所稱的“超霸”很有可能會取代普拉多的位置，成為又一款熱銷的硬派越野車。
超霸是一款針對北美市場上的中大型硬派SUV，與上一代豐田普拉多共用底盤平臺、引擎、變速箱等部件，可以說是一款北美版普拉多。超霸第一款車誕生於1984年，經歷的四代車型的演變，最大的特點就是具備瞭超強的越野能力和超大的車身尺寸。
外觀上新車采用瞭最新的傢族式設計語言，整體造型非常硬派，前臉大尺寸進氣中網搭配大量碩大的裝飾條營造出瞭較強的層次感，兩側大燈組造型突出以及豎向佈局的霧燈，整體給人的感非常霸氣。
車身側面新車線條更加柔和，尤其C柱造型更加寬厚，平緩的車頂線條為內部提供瞭更加充足的乘坐空間，前後輪眉造型硬朗，搭配下方大尺寸輪轂以及獨特的腳踏板，滿滿的越野感。尾部造型與普拉多比較相似，方正的造型，碩大的尾燈以及突出的下包圍，硬氣十足。
內飾方面，新車整體采用瞭較為傳統的佈局風格，中控層次感明顯，內嵌式顯示屏上方是對稱式空調出風口，兩側以及下方是部分實體物理按鍵，左側配備瞭四幅式多功能方向盤，整體看起來非常符合硬派越野車的風格。
空間方面，新車將提供兩排5座和三排7座佈局，這樣的車身尺寸，內部乘坐空間自然不是問題，皮革材質包裹以及內部柔軟的填充物，提供瞭較強的舒適性，第三排座椅則與普拉多比較相似。
動力上新車搭載瞭4.0L V6自吸發動機，最大功率201kW，最大扭矩381牛米，傳動匹配瞭5速手自一體變速箱，與改款前的普拉多一致，可以說在國內市場上保有量較大，維護也更加便利，另外新車還配備瞭差速鎖和四驅系統。