在MPV市場上，像本田奧德賽、艾力紳以及別克GL8基本上牢牢地把守著合資MPV的大部分市場，而像豐田埃爾法這百萬級的豪華MPV車型對於一般消費者而言很難承擔，不過豐田還有一款MPV車型，它就是塞納，目前塞納已在海外更新換代，天津港報價46萬多，基本是版塞納售價的兩倍，對於廣大消費者而言，塞納國產已刻不容緩。
目前我們獲悉，一汽豐田正在建設代號為018D的新車項目，規劃產銷量5320輛/月，018D為豐田全新塞納，新車將於2022年9月開始生產，隨後於2022年12月投產。
全新塞納基於豐田TNGA架構下GA-K平臺打造，在外觀上采用瞭最新的傢族式設計語言，前臉上整體造型比較誇張，兩側不規則的刀鋒LED頭燈組通過銀色和黑色鍍鉻裝飾條相連，下方梯形進氣中網內部采用瞭多條橫向裝飾條，搭配下方突出的前唇辨識度極強。
車身側面依舊是經典的美式MPV風格，運用瞭更加豐富的線條設計，微微上揚的腰線以及後輪處突出的線條都與全新漢蘭達頗為相似，同時為瞭提升新車的氣場，全新塞納高配車型還換裝瞭20寸的槍灰色輪圈，整體看起來力量感十足。而且電動側滑門可以自動感應開啟或關閉，進一步提升瞭新車的便利性，車身尺寸上新車為5170*1990*1740mm，軸距為3060mm，整體比豐田埃爾法更大。
尾部采用瞭全新造型設計，尤其是兩側尾燈組的變化尤為明顯，相比現款車型的紅白相間的造型，新車尾燈組內部構造更加復雜，在點亮的情況下辨識度極強，同時下方還配備瞭大面積的黑色包圍，視覺上更加精致、動感。
相比霸氣的外觀，全新塞納在內部設計上明顯更加偏向居傢風格，左側配備瞭三幅式多功能方向盤，前方液晶儀表盤和中控懸浮式顯示屏，兩側還有部分實體物理按鍵。用料上采用瞭大量的軟性材質覆蓋，鍍鉻裝飾以及縫線處理，檔次感還是很強的。配置上新車配備瞭左右電動側滑門、電動尾門、車載冰箱以及全系標配第二代Toyota Safety Sense。
細節上新款塞納的中央地臺采用瞭雙層設計，上方有兩個杯架，同時在擋把前方還有手機無線充電板，下方是一塊大面積的鏤空區域，可以儲存一些零散物品或隨身攜帶的背包，實用性很強。
超長的軸距也為新款塞納提供瞭更加寬敞的乘坐空間，第二排座椅采用瞭廠稱之為 Super Long Slide 超長滑移座椅，可前後移動，在提升舒適的同時也為第三排座椅提供瞭更加靈活的用車空間。
動力上新車搭載瞭2.5L混合動力系統，傳動匹配E-CVT變速箱，百公裡油耗低至5.4L，相比老款車型的百公裡10L有著大幅度的提升。總體來看全新塞納不管是外觀造型、內飾風格、空間表現還是動力系統都比現款車型更具優勢，而國產之後售價也會有較大幅度下降，參考別克GL8等競爭對手，相信新車有望主打30-40萬元級市場。