現在的國產新能源汽車，強大到什麼程度瞭？
首先是市場占有率高，國產品牌貢獻瞭80%以上的新能源銷量；其次則是技術實力比較強，催熟瞭很多新市場。
就拿9月20日上市的騰勢Z9GT來說吧，新車限時售價33.48萬起，帶動瞭消費者的熱情。那麼，這款車對騰勢以及中國新能源汽車行業來說，意味著什麼呢？
易三方領銜，騰勢Z9GT滿車都是黑科技。
騰勢Z9GT從剛發佈時就有著比較高的關註度，原因在於，這款車采用瞭多種黑科技。
關註度最高的自然是易三方技術，這是全球首個整車智能控制技術平臺，支持插混、純電雙平臺，全系均采用CTB技術，帶來瞭接近1000匹的馬力，還能夠實現三電機獨立驅動，剎車距離僅為32.6米，轉彎半徑僅為4.62米，百公裡加速時間則跑進瞭3秒級。
僅看這些數字就知道，騰勢Z9GT的動力性能和駕駛體驗超過瞭絕大多數的燃油版GT。
除此之外，騰勢Z9GT還搭載瞭BAS 3.0超人類駕駛輔助系統，並且支持覆蓋瞭300+場景的自動泊車功能，斷頭路、極限彎道、非常規側方停車位都能輕松HOLD住。
這裡邊沒有什麼花活兒，就是靠核心技術帶來的全新體驗，去沖擊用戶的購買欲。
騰勢Z9GT掌握瞭新能源GT車型的“定義權”。
什麼車才叫好車，什麼樣的GT才是消費者需要的GT，這並沒有什麼定論。尤其是新能源GT，整體上處於起步階段。
騰勢Z9GT的意義就在於，它在某種程度上可以看作是新能源GT的樣板，不是所有的GT都需要達到騰勢Z9GT的水平，但人們提到豪華新能源GT，就會跟騰勢Z9GT進行比較。
這款車的地位，就像是D級燃油車中的奔馳S級，或者百萬級跑車中的保時捷911，讓騰勢掌握瞭對“豪華新能源GT”的定義權。
騰勢需要這樣的車型來強化整個品牌的豪華屬性，新能源汽車行業需要這種榜樣，消費者也需要更多優質的選擇。
結束語：騰勢Z9GT的價值，要超過銷量、售價等普通層面，而是有著重要的行業價值。那麼，你覺得騰勢Z9GT上市，會不會帶火新能源GT市場呢？
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