國傢發展改革委於9月25日（星期三）上午10:00在國傢發改委中配樓三層大會議室，召開國傢發展改革委專題發佈會，介紹消費品以舊換新行動進展成效和典型做法，並回答記者提問。以下為發佈會現場文字實錄：
發佈會現場圖
經濟日報記者: 據悉，今年1—8月，重慶汽車產量達154萬輛、同比增長11%，其中新能源汽車產量同比增長151.4%，請問這是否與國傢“兩新”政策支持有關？在落實汽車報廢更新和置換更新政策中，重慶形成瞭哪些特色亮點做法？
高健: 重慶是我國重要的汽車生產基地，賽力斯、阿維塔、深藍等眾多知名汽車品牌匯聚於此，特別是聚力打造的智能網聯新能源汽車順應市場需求，倍受消費者青睞，借此機會也衷心感謝廣大消費者對重慶汽車的關註、認可和支持。國傢出臺加力支持消費品以舊換新政策，有力有效激發瞭我市汽車消費市場活力。今年1—8月，全市乘用車保有量同比增長8.72%，其中，新能源汽車保有量同比增長55.08%。8月20日我市實施新一輪汽車以舊換新支持政策以來，長安、賽力斯兩大本地車企全國銷量環比分別增長39.4%、59.8%，比亞迪、奇瑞、理想等在渝銷量環比分別增長29.4%、30.2%、44.3%。截至9月22日，我市收到汽車報廢和置換更新補貼申請超過6.4萬輛，涉及補貼資金9億多元，汽車報廢更新、置換更新兩項政策資金撬動比分別達到1:6和1：21，對消費的拉動效應十分明顯。
本輪加力支持“兩新”政策是促進汽車消費的難得機會，我市工作有三個特點：
一是講求一個“快”字，及時回應市場期盼。國傢加力支持“兩新”政策出臺後，為盡快回應廣大消費者期盼，我們8月20日在全國率先推出落地政策措施，堅持做到瞭“三個同步”：一是補貼總體方案與包括汽車在內的分領域補貼政策同步發佈，同步開通消費者申報渠道，最大限度縮短政策制定到落地實施的時間；二是高效承接部委政策，確保重慶的汽車以舊換新政策在國傢部委實施細則出臺後第一時間跟進推出；三是“舊政策”與“新政策”有序銜接，政策制定過程中同步跟進申報系統開發與優化調整，確保新舊政策切換的高效銜接、平穩有序。新政策推出後，我市汽車銷售迎來爆發式增長，由重慶自行制定補貼政策的汽車置換更新平均每天申報量超700臺，我們順應市場需求及時調配5億元用於補貼汽車置換更新。
二是註重一個“準”字，科學合理設計補貼政策。在對象設定上，立足構建全國統一大市場，對消費者在全國各地報廢或售賣轉讓名下舊車並在重慶購買新車的，均可在我市申報享受補貼政策，最大程度便利消費者。在標準設定上，進一步優化政策設計，將汽車置換更新由原來的分檔補貼調整為按購車價的5%或6%據實測算補貼，同時遵循國傢部委指導意見明確補貼上限，既有效發揮瞭補貼資金的撬動作用，又盡量避免省市間補貼政策“內卷”，維護公平有序的市場環境。在申報設定上，堅持從簡原則，盡量減少消費者非必要材料上傳，優化縮短資金審批流程，加快資金撥付進度，著力提高市民消費體驗感。
三是突出一個“合”字，多方協同狠抓落實。在補貼審核上，商務、公安、稅務等多部門協同聯動，提高質效。在政策宣傳上，多平臺、多渠道共同發力，確保政策傢喻戶曉。在活動組織上，堅持市區縣、政企銀聯動，多形式、多層次開展汽車消費大客戶對接、汽車惠民換新消費周、新能源汽車下鄉、商傢疊加優惠等促銷活動。
下一步，重慶繼續將汽車報廢和置換更新作為本輪消費品以舊換新的重點支持領域，特別是以智能網聯新能源汽車的推廣為全國節能降碳作出貢獻，希望廣大消費者持續關註、積極參與。謝謝！