臨近國慶節，關於第十五屆珠海航展的官方消息終於開始密集放出瞭，9月25日，中國空軍和航空工業同時公佈瞭珠海航展的預定參展裝備。根據中國空軍介紹，本屆珠海航展上，中國空軍的參展裝備將具備如下特點：
其一是在靜態展示方面，空軍參展單位將分為“制空作戰與空中打擊，無人與反無人作戰，戰略投送與空投空降，預警探測與防空反導”四個板塊來進行裝備展示，展示裝備呈現出體系化特點；
其二是將展示中國空軍近年來發展的新型戰機，直觀展現遠程戰略投送和空中打擊能力，同時海軍和陸軍兄弟部隊也將派出裝備參展。
同時，航空工業也官宣瞭本屆航展的展出方案，航空工業指出，本屆航展上，航空工業室內外展陳面積將達到2萬平方米，共有260餘項產品亮相，相對上一屆增幅達到四分之一，近三成產品為首次展出。
尤其是在靜態展示方面，航空工業將聚焦走向國際市場45周年的經典軍貿航空產品，策劃軍貿重點機型系列靜展，還將展示商業空天和無人體系等新質生產力發展成果。
關於新裝備的猜測
記得每一屆珠海航展在九、十月份之交，猜測本屆航展上又會有什麼新機型亮相，有什麼機型參與飛行表演，都是軍迷群體們津津樂道的話題。
本屆珠海航展自然也不例外，25日中國空軍、航空工業的新聞發佈會，更是又給大傢平添瞭許多討論的熱情。畢竟，從空軍和航空工業的表態來看，本屆珠海航展主打一個“新”字，中國空軍要集中展示近年來發展的新型戰機，航空工業要展示各種新質生產力、還要展示重點外貿機型等，更何況今年海軍航空兵還要首次前來參展。
那麼，空軍和航空工業的“新”字如何理解？這個“重點外貿機型”又是什麼？空軍要展示的“戰略投送與空投空降”是什麼？立刻在軍迷群體裡引爆瞭討論熱度。
從昨天到今天，大伊萬看到無數極其樂觀的說法，認為中國空軍在新聞發佈會上提出的，要展示“戰略投送與空投空降”能力。第二點很好理解，運輸機和空降兵主戰裝備嘛。至於第一點，連大伊萬都認為，可能意味著咱們要把戰略轟炸機弄到今年的珠海航展上來進行展示瞭。
至於是什麼戰略轟炸機，軍迷們最希望的當然是“水分子”——轟-20。畢竟，從十來年前就在傳言這個型號，傳瞭這麼多年不能老是樓梯響就是不見人下來吧，就算實機不能拿出來給我們看看，亮相一個比例模型之類的東西那大傢看著也挺開心的.
而諸如“中國空軍近年來發展的新型戰機”，大傢也都抱有很高的期望。比如殲-20型戰鬥機的某個深度技術改進型，殲-20型戰鬥機的雙座改進型，如此新一代海軍艦載機殲-35等等，不少人都猜測要在本屆珠海航展上進行首次展示。
裝備展示的規律
其實怎麼說呢，大伊萬也陪大傢度過瞭2021年和2022年兩屆珠海航展瞭，有瞭這兩屆珠海航展的經驗，相信咱們對於珠海航展上，中國空軍、航空工業的裝備展示規律也有瞭一定的瞭解和判斷瞭。那麼，中國空軍和航空工業在珠海航展上，進行靜展和裝備展示的基本規律是什麼呢？大伊萬簡單總結瞭一下，有這樣幾條：
其一，是在研的裝備幾乎沒有展示的可能性。縱觀這麼多年來的珠海航展展示規律，正在研發、尚未技術定型和裝備部隊的裝備，出現在珠海的概率近乎為零。但有一個例外，那就是裝備是用於技術驗證、不一定是要裝備部隊的，如FC-31型戰鬥機驗證機在珠海航展的展示，還有殲-10B-OVT在珠海航展上的飛行表演就是如此。除此以外，在研裝備因其高度保密性，不可能出現在珠海航展上。
其二，是裝備展示呈現出循序漸進的狀態。如某款新型裝備，可能上一屆隻是進行飛行表演，下一屆就可能在現場靜展瞭，如某款主戰機型的掛載，可能上一屆掛載相對保守，這一屆掛載就相對先進一些，最典型的如殲-16D和殲-20。
殲-16D據說是2018年珠海航展上有過驚鴻一瞥，到2021年珠海航展上就正式靜展瞭。殲-20戰鬥機則是最為典型的，經歷瞭在金灣機場上空兜一圈就走、到專業日進行飛行表演、到專業日加公眾日第一天進行飛行表演。2022年，總算在開幕式上完成飛行表演後落地，隻不過沒有停在靜展區，而是停在瞭飛行表演的停機坪區，引得大傢一陣狂拍。
再如轟-6K型轟炸機，幾次珠海航展都隻掛瞭K/AKD-20型巡航導彈，2022年突然改成瞭掛載某款空射高超音速飛行器。還有殲-16和殲轟-7AII，之前隻掛瞭諸如K/AKD-88之類的東西，2022年突然一個鯉魚打挺，掛上瞭諸如K/AKF-98A和K/AKD-88C這種新型的空面武器。可謂是參展的主戰機型沒有變化，但是，給你掛上瞭新的掛載，體現出對空或者對面打擊能力有進步的典型。
其三，是在裝備展示上，咱們還是有點兒收著的。雖然每次都說要展示先進的主戰裝備，但是實際上，最先進的東西都還是有點兒捂著的。當然，這也不一定，比如在遠程區域防空導彈上，我們能展示的也就是紅旗-9B/C，這已經是最先進的裝備瞭。但在大多數情況下，我們展示的裝備，相比實際裝備的，或者即將裝備的，或者在研且研發已經進入後期的裝備，還是要差著那麼一點兒的。
這也很正常，畢竟一方面這種展示策略比較穩健，裝備研發速度沒有那麼快，不至於這一屆亮點全展示完瞭、導致下一屆沒有亮點瞭，另一方面同樣也是保密。
今年航展的新裝備
既然咱們總結出瞭這麼幾條簡單的規律，那麼，2024年第十五屆珠海航展，中國空軍能給大傢看什麼裝備，也就不言而喻瞭。
“水分子”和殲-20某深度改進型大傢都別想看到瞭，這都是在研裝備或者比現役裝備領先不少的新裝備，沒有可能性拿出來給大傢看。反而是殲-20的雙座型，參看之前FC-31和殲-10B-OVT展出的經驗，作為一款技術驗證機，還有那麼一丟丟拿出來給大傢展示的可能性。但大伊萬認為，可能性幾乎沒有。
畢竟，殲-10B-OVT在拿出來給大傢展示的時候，其技術驗證項目已經幾乎快要結題瞭，其後這架飛機就退役封存處理瞭，在珠海航展上的飛行展示，可以說是這架飛機最後的謝幕演出。
而殲-20雙座改進型現在根本沒到那一步呢，這架飛機的保密程度非常高，而且相比殲-20基本型，在能給我們看到的方面，沒有那麼多花哨——除瞭多瞭一個飛行員，所以展示也沒啥意思啊。
相比之下，大伊萬認為，今年殲-20型戰鬥機，倒是真的有可能靜展，之前好幾屆都有飛行表演，2022年在開幕式上落地短停過，一幫“狗特務”長槍短炮的拍瞭個爽。按照循序漸進的原則，今年殲-20戰鬥機在靜展區C位出道可能性不小。
運-20型運輸機換用新型發動機的改進型，也有可能靜展或者飛行表演。畢竟，運-20運輸機在珠海航展上也是常客瞭，多少年大傢看的都是FWS-18的版本，多多少少有些無趣。在大酒桶版本已經滿天飛的情況下，也該選擇珠海航展這個平臺上正式公開瞭。
轟-6K型轟炸機大傢見得多瞭，轟-6J和轟-6N型轟炸機倒是還沒人見過。在下一代轟炸機明確存在、在研的情況下，這兩種轟炸機拿出來亮相可能性不小，尤其是轟-6N，符合中國空軍在新聞發佈會上提出的、要展示戰略投送能力的宣示。
但大伊萬對於轟-6N把它的打擊手段也亮出來的可能性覺得不大，還是按照循序漸進的展示順序，估計轟-6N帶著類似於上屆的空射高超音速飛行器的面大。
除瞭這兩種機型可能靜展，還有一些機型可能會使用新的掛載方案亮相。如殲-16戰鬥機，要不要把那個飛行的電線桿掛出來給大傢看看就是值得期待的，殲-16D和殲-10C這種機型要不要掛一些新的空面武器，甚至空對空導彈等，也值得期待。如果轟-6K/J參展的話，要不要掛上YJ-12A反艦導彈也可以看一看，當然相比整機參展，掛載方案關註度不足，大傢到時候看就是。
相比空軍，航空工業今年幾乎就是把要參展的王牌型號懟大傢臉上瞭。既然都提瞭要展示軍貿成果、展示重點軍貿機型瞭，那沒準巴基斯坦空軍的殲-10CP要來。當然，最關鍵的是FC-31的最新技術狀態必然要來，這就是我們下一代主推的外貿機型瞭。
所以，今年珠海航展上的一大亮點，應該是FC-31的最新改進型，加上殲-20靜展，轟-6N、運-20B等型號亮相參展，在今年的航展上亮點絕對足夠，光是兩款五代機同時參展，世界上就沒有幾傢航展能夠做得到。
其實，大伊萬更期待的，是海軍航空兵要派出什麼機型參展？按理說，海軍航空兵最應該派出的是殲-15，但從最近海軍航空兵的殲-11BHG露面頻頻來看，不排除海軍航空兵也會派出這型飛機來參展，或者幹脆兩型各派一架。
但不管怎麼說，派來的必然是側衛傢族的成員——也就是說，今年的珠海航展上，我們能看到中國空軍的殲-16、殲-16D、殲-15或者殲-11BHG，還有俄羅斯空天軍的蘇-35S，一共四到五型側衛同臺競技，這可能是前所未有的側衛盛宴，甚至在俄羅斯自己的航空展上都未必看得到這種盛況。
總的來講，今年的珠海航展，必然異彩紛呈，我們靜靜地等待它的到來吧。