日前，經過2輪延遲之後，美國宣佈對華加征的301關稅正式生效，產自中國的部分商品被大幅上調進口關稅。
根據相關措施，美國將對中國電動汽車加征100%的關稅，對太陽能電池加征50%關稅，而鋼鐵、鋁制品以及關鍵礦物，則是被加征瞭25%的關稅。
美方此舉的目的兩個，一方面是以所謂的“保護本土企業”為借口，通過政治手段幹涉正常的國際貿易局勢，強行提振美國企業的市場競爭力。
另一方面則是加速推行“去中國化”，借此制裁中國企業，慫恿盟友迎合美國的政治論調，聯手阻撓中國的發展。
美國對華關稅落地
不過，在這次美方公佈的加稅名單中，卻少瞭一個關鍵的身影，那就是石墨。美國政府曾表示，要對中國的石墨加征的25%關稅，但這次卻將相關措施，推遲到瞭2026年。
顯然，美國還沒有準備好承受對付中國石墨的打擊，需要更多時間來調整和評估，建立一個能夠替代的供應鏈，平復國內的反對意見。
或許很多人對石墨這個名字不算陌生，但並不瞭解它在全球制造業上的用途有多廣泛。
作為有著“黑金”之稱的關鍵礦物，石墨在制造電子設備上有著無可替代的地位，尤其是在電動汽車領域。因為，制造電動汽車不可或缺的鋰電池，其陽極一端有95%都是由石墨構成。
可以說，沒瞭石墨就造不出鋰電池，沒有鋰電池，電動汽車就沒瞭動力，而目前有望替代鋰電池的，叫做“石墨烯電池”。
中國在石墨領域處於主導地位
然而，在全球的石墨領域，中國一直處於絕對的主導地位，無論是產量還是技術，都是一騎絕塵的態勢。
據數據統計，中國掌控著全球近7成的石墨供應，全球90%的石墨加工和精煉，都是由中國完成。最近，中方還實現瞭技術突破，使石墨純度達到瞭99.99%。
而美國不生產石墨，全是從外部進口，這也是為什麼，美方不敢對中國的石墨動手。畢竟，美方推出這些關稅措施的意圖，就是為瞭打擊中國電動汽車產業的發展。
甚至美國商務部日前已經攤牌，直言之所以對中國汽車軟硬件下達禁令，就是因為美國的汽車價格太高，在市場上的競爭力太低。
美國妄圖打擊中國電動汽車產業
但對美國而言，要是沒瞭中國石墨，美國自己的汽車廠商短時間難以找到替代方，沒有鋰電池，別說提升競爭瞭，能不能繼續競爭都要打上個問號。所以，美方必須先想辦法安撫國內企業，削弱政策帶來的影響。
然而，美國的這些措施，隻是堵上瞭中國汽車的對美出口，削弱瞭相關企業的盈利資金，但無法阻撓中國的技術進步。
歷史已經證明，保護主義保護的是落後，失去的則是未來，美國越是固步自封，就越會走向衰落。而美方不斷打壓中國的動作也表明，美國的“恐華癥”越來越嚴重瞭。
最近美國駐華大使伯恩斯曾表示，中美至少還要再鬥10年，想要美國短期之內，正視中國的發展，恐怕不太可能。不過，隻要中國人民團結一致，就沒有什麼困難能把我們打倒。