一夜之間，風向變瞭！包括美國、英國、法國、加拿大、韓國、巴西、印度、阿根廷在內的多國專傢和媒體，紛紛把目光投向瞭中國，他們承認，如今的中國已經不需要再向世界證明什麼，因為短短幾天時間裡，我國在航空航天領域的好消息接二連三的傳來！
第一個好消息，9月24日10時31分，我國太原衛星發射中心在山東海陽附近海域使用捷龍三號運載火箭，成功將天儀41星、星時代-15/21/22衛星、馭星二號05星、復旦一號衛星、天雁15星和吉天星A-01星共8顆衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。
作為一款“高性價比、高可靠、快履約、快發射”的中低軌道固體火箭，捷龍三號運載火箭采用四級發動機串聯佈局，全箭總長約31米，總重約140噸，箭體最大直徑2.64米、整流罩直徑3.35米，四級主動力均采用固體推進劑，主要用於發射太陽同步軌道和近地軌道航天器，500公裡太陽同步軌道的運載能力為1500千克，運載能力較強，可滿足多種商業發射需求。
第二個好消息，9月27日18時30分，長征二號丁運載火箭在酒泉衛星發射中心一飛沖天，隨後將我國首顆可重復使用返回式技術試驗衛星——實踐十九號衛星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。
實踐十九號衛星由中國航天科技集團有限公司五院研制，作為我國“十四五”規劃期間的重要新技術試驗衛星，在可重復使用、高微重力保障、高承載比及再入環境試驗服務等方面實現瞭多項技術突破，將顯著提升我國返回式衛星的技術水平和應用效率，降低運營成本，為新技術驗證與預研成果的快速轉化提供有力支持。
除瞭航空航天事業捷報頻傳，近年來我國在人工智能、高鐵基建、光伏能源、智能手機、電動汽車等行業也都有瞭有瞭關鍵性突破，就拿電動汽車來說，目前以特斯拉為首的國外品牌基本都采用常規的充電補能方式，而自主品牌三大新勢力之一的蔚來，則主打換電體系，事實證明，蔚來的換電技術是極有可能改寫我國新能源汽車產業的技術，今年7月份，蔚來汽車的交付量達到瞭20498輛，連續3個月銷量突破2萬臺。
與常規充電相比，蔚來的換電體系擁有省時、省心、省錢等9大優勢，換電隻需3分鐘，和加油效率一樣高，而且車主不用下車，全程自動，比加油和充電更從容舒適，每次換電都相當於對電池做瞭一次健康體檢，保證電池的健康，相當於終身質保，不用擔心電池衰減的問題。此外，在城區行駛時可以使用小電池，長途換成大電池，而且電池可買可租，實現經濟最大化。
2024蔚來加電日上，蔚來發佈瞭“加電縣縣通”及合夥人計劃，目標是到2025年6月30日前，蔚來充電樁覆蓋全國縣級行政區，到2025年12月31日前，完成27個省級行政區、超2300個縣級行政區的換電站全覆蓋。截至8月28日，蔚來已在全國佈局2,492座換電站，其中包括835座高速公路換電站，覆蓋7縱6橫11大城市群高速換電網絡，目前蔚來換電次數已突破5100萬次。#蔚來換電##新能源汽車#