我國高鐵在推進前期工作及施工的過程中通常會有一個工程名，等到即將建成通車的時候會確定正式的線路及站點名稱，而高鐵站名稱的改變，有時候還會聯動一些既有普速鐵路站點的變更。另外，在鐵路施工的過程中，部分線路有時候還會基於地方需求而增設站點。
從今年的情況來看，除已建成通車的高鐵之外，目前這8條在建高鐵的站名已正式確認，而這些在建高鐵包括今年和明年計劃建成的線路。所以，相關高鐵站改名後，還請以後別走錯瞭。
滬蘇湖高鐵
目前正在進行聯調聯試的滬蘇湖高鐵正式確定的高鐵站名稱為上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州等8個車站。其中有變化的是上海松江站，它是由既有的松江南站更名而來。與此同時，滬昆鐵路上的松江站則更名為松江北站。滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，線路全長約163公裡，設計時速350公裡。
全線分段建設的包銀高鐵，目前也已確定全線的站點名稱，包括包頭、白彥花西、烏拉特前旗、五原、巴彥淖爾、磴口、堿櫃、烏海、烏海南、惠農南、石嘴山、沙湖、銀川等13個車站。由於包銀高鐵站點名稱的確定，引起瞭包蘭線鐵路車站的同步變更，其中石嘴山更名為石嘴山南、烏海站更名為烏海東站、烏拉特前旗站則變更為烏拉山西站、五原站則更名為劉召站。目前包銀高鐵惠農至銀川段已開通運營，而包頭至惠農段目前則已開始鋪軌，計劃明年建成通車。
集大原高鐵
有望今年建成通車的集大原高鐵，集大原高鐵隻是它工程名，線路正式命名中，集寧至大同段簡稱烏大高鐵；而大同至原平段的線路中，太善村線路所至懷仁東段納入張大客專，懷仁東至樊傢莊線路所段納入大西高鐵。正式確定的沿線站點名稱為烏蘭察佈、豐鎮北、大同南、懷仁東、應縣西、山陰南、朔州東、代縣西。其中有調整的是豐鎮北站，該站點之前的項目名一直為豐鎮西站。目前該高鐵全線已完成鋪軌，山西段已在本月（10月）啟動瞭聯調聯試。
正在進行聯調聯試的南玉城際鐵路（也稱南玉高鐵），線路名稱為南珠高鐵南玉段，沿線新建站點名稱為五合、巒城、橫州、興業南、玉林北，其中巒城站原來的工程名為六景站；橫州站的項目名為橫縣站，而既有黎欽線橫州站則更名為六景東站。該高鐵計劃年底前開通，項目正線全長193.31公裡，是由廣西全資建設的設計時速350公裡高速鐵路。
濰煙高鐵
目前已處於運行試驗階段，開通在即的濰煙高鐵，全線站點的正式名為昌邑站、灰埠站、萊州站、招遠站、龍口市站、蓬萊站、煙臺西站、福山站、芝罘站、煙臺南站。其中灰埠站此前的項目名叫平度新河站，蓬萊站原工程名叫蓬萊市站，煙臺西站原項目名叫大季傢站，而福山站原來的工程名為福山南站。因濰煙高鐵站名的確定，龍煙線煙臺西站更名為福山北，而藍煙線福山站則更名為福山東站。
同樣計劃明年建成通車的渝廈高鐵重慶至黔江段，全線站點名稱為重慶站、重慶東站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站。其中有變化的就是水江北站，該站點之前的項目名為水江西站。該高鐵正線全長約270公裡，速度目標值350公裡/小時，是重慶市控股建設的第一條高鐵，即將進入鋪軌階段。
武宜高鐵
計劃2025年建成的滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段沿線站點名稱確定，分別是滬渝蓉高鐵漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北。相較之前的車站工程名，兩個車站有變化，其中漢川北站原來的工程名為漢川東站；天門站原來的項目名稱為天門北站，與此同時，長荊線天門站將更名為天門北站，從今年11月20日開始實施。該高鐵正線全長313公裡，設計速度350公裡/小時，目前已進入無砟軌道規模化施工階段。
而計劃2027年建成的渝昆高鐵雲貴段，站點名稱有變化的是尋甸站，目前更名為尋甸東站。該高鐵設計速度350千米/小時，由於川渝段已開通，2027年雲貴段建成後，昆明至重慶將隻需2小時左右。
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