我是騎士分享，不吹不黑聊摩托。
別做思考，請說出你認識的寶馬踏板車。其實答案無非就是C650或者C400，隻不過目前寶馬在內地所銷售的踏板車，隻剩下瞭C400（燃油版)，而它近段時間又迎來瞭新一波的降價，並且有小道消息說官方可能要推出新款瞭。
寶馬C400是2021年前後所推出的大踏板，它當時售價68900元，目前已經升級到瞭2023款，會有兩大系列，多個版本，官方價格從70900~94900元不等，該車並非純進口版本，而是由隆鑫摩托代工的國產車型。
近日，在某視頻平臺可以頻繁刷到C400GT門店促銷降價的信息，普遍價格都在5萬元左右，更有甚者直接來到瞭48800元。此價格是該車型遭遇降價再漲價後的又一次調價。
如果說六七萬的寶馬C400毫無性價比可言，那麼5萬元左右的C400GT都市版，還是可以考慮一下的，畢竟這是寶馬在內地唯一在售的全球化車型。
就算它的價格依然不便宜，我們也能找到一些所謂的平替板，但原版的基因和血統，在這款車型上還是毫無保留的有所呈現。
寶馬C400GT都市版擁有犀利的前臉，動感的線條，整車比例協調，車身豐滿有型。不過最引人註目的還是“別摸我”的藍色印章，如果缺少它的加持，這款車和無極的SR4 MAX就沒有太大區別瞭，當然QJMOTOR鴻350可能會更像。
動力方面，該車型搭載的是單缸四氣門電噴水冷發動機，它實際排量350 cc、最大馬力34匹、最大扭矩35N·m，動力數值會略大於本田NSS350，整機實際表現也算比較理想，很有寶馬特色。
配置方面，2023款寶馬C400GT都市版會有電子油門、6.5英寸TFT彩屏儀表、無鑰匙啟動、全車LED燈源、前265mm雙碟盤配套四活塞制動卡鉗、後單碟盤配套單活塞卡鉗，此外還會有雙通道ABS和TCS牽引力控制系統。
就配置而言，該版本最突出的亮點就在於電子油門的加持，會讓油門響應速度更積極，動力輸出更加絲滑，不管是低速騎行，街道代步，還是高速巡航、一路狂奔都會遊刃有餘。
除瞭車輛的基本狀態，我也關註瞭一下車友們對於寶馬C400的評價，有車友將其總結為基因純正、品牌尊貴、騎行舒適、性能給力、操控靈活、剎車到位；但也會有震動偏大、風擋異響、養護成本高的短板，可謂優點和不足並存。
但事實上這也正常，畢竟就沒有哪一款車型是十全十美的，這就看個人如何取舍瞭。
至於網傳的新款C400目前沒有更多信息，更多是p圖高手在傳播自己的佳作，但這裡可以預知的是，它有可能會推出改款版，畢竟馬上就要進入2025年瞭，尤其在日益競爭的中大型踏板車市場，曾經的老將如果再不做出改變，那麼是很容易被用戶所拋棄的，隻不過會改成什麼樣子就不得而知瞭，所以還是靜候佳音吧！