我是騎士分享，不吹不黑聊摩托。
本期我們來盤點一下10萬元以內的本田摩托車，有哪些是更值得考慮的車型？
首先我們要明確一點，本田在內地所銷售的車型目前有三個板塊，它們分別是全球化純進口、全球化國產版、合資國產車。前兩類車型的價格相對會偏高，而合資車就會便宜的多，所以對預算不高的小夥伴來說它們就是首選。
本田合資國產售價7000~14000元左右
五本和新本打造的合資車型有很多，所以我隻聊個人標準下值得選擇的車型。其中跨騎類車型剛上市的CGX150是首選，其他車型完全可以先放一邊，因為這款車不管是外觀、還是配置都更符合當下主流使用需求。
踏板車主要應該考慮裝配有新款ESP發動機的車型，例如售價7000元左右的SCR125、萬元出頭的Spacy125、NWX125、LD125等都是可以根據預算選擇的。
本田國產化售價13000~49800元
本田的全球國產化車型也有不少。萬元出頭的有CC110，再往上有LEAD125、PCX160、NSS350、300和400系列跨騎車等。
這些車型中PCX160是代步需求下的首選踏板車，雖然LEAD125會更便宜，但以它當前的價格並不值得考慮，除非門店有較大的優惠力度，如若不然還不如一步到位考慮PCX160。
如果想追求更好的騎行品質和動力輸出NSS350目前也可以考慮，隻不過面對競品的前後夾擊，這款車有點自顧不暇，這就需要個人做判斷瞭。
娛樂型車型中CC110雖然性價比不高，但作為本田幼獸傢族中的一員，它還是可以考慮的，畢竟人傢有品牌加持和獨特風格以及所謂的文化底蘊。但這款車並不適合普通大眾。
300 cc中最值得考慮的是CL300，它要比CM300的可選擇性更高、也會更好玩，後期不管是日常代步還是野外郊遊，都會比較愜意，如果自己動手能力強，還可以把它打造成專屬座駕。
本田400系列因為車型細分極其明確，主要還是看個人的使用方向和騎行習慣，如果讓我選，會毫不猶豫的考慮NX400，至於原因很簡單街車和仿賽，並不是我在這個級別所關註的車型。
本田進口車售價42000~100000元
目前最便宜的本田進口摩托車是CB300R，但這款車就不要考慮瞭，因為它沒有任何優勢可言。500系列中CL500可以作為備選車型，隻不過CL300會更有性價比，除非對動力有特殊需求，不然還真沒必要升級。
650系列中剛剛完成進化的電子離合版都可以考慮，隻不過我個人更傾向於CB650R，因為這款車偏復古的造型比較符合我對本田摩托車的審美。
本田750符合價格設定的車型主要有CB750、XL750、NC750X。前兩款車的市場口碑並不好，不過它們目前正在搞促銷，所以能夠接受雙缸引擎的佈局，以它們自身的性能和定位也是可以考慮的。
而NC750X就沒有什麼好猶豫的瞭，隻要想體驗本田的DCT技術，它就是你目前的最優選，並且這款車外觀還比較大氣、配置設定也不錯，最主要油耗還不高，是一款很值得考慮的10萬級別本田摩托車。
從以上的簡要介紹可以看到，當前價位下可供我們選擇的本田摩托車還是比較多的，所以參考文中所述，再結合個人實際預算和用途，將會很容易找到目標車型。