2024年下半年，一場場關於智能SUV之間的強強對話開始上演，尤其是25萬左右價位的智能化SUV車型越來越多，關於它們之間的競爭也成為大傢熱議的話題。比如我們今天找來的2款SUV，全新智己LS6和阿維塔07，前者在9月底推出瞭全新版本，後者則是在9月底正式上市，因此它倆的對比更具爭議，那麼智己LS6和阿維塔07雙車競對，誰會是贏傢呢？
全新智己LS6依舊是全系純電動動力，指導價23.99-30.29萬元（上市權益價為21.69-27.99萬元），阿維塔07則是提供瞭增程動力和純電車可以選擇，指導價區間21.99-28.99萬元。於是我們找來瞭目前終端價格都在25萬的兩個配置：智己LS6 2025款 長續航靈蜥智享版、阿維塔 07 2024款 Max後驅純電版，進行對比。
（全新智己LS6）
從造型來看，智己LS6使用瞭來源於柔感雕塑設計美學的理念，整車輪廓雕塑感很強，不同的角度下觀感都相當不錯。值得一提的是，智己LS6使用瞭獵鷹智慧燈光系統，擁有至高165°照射范圍，並且支持鬼探頭橫穿警示以及部分特殊場景下的智能補光，安全性更高。另外，它的尾部所使用的尾燈尾翼一體化設計也比較獨特，很好地提升瞭辨識度。
（阿維塔07）
阿維塔07則是使用瞭未來美學設計理念，分體式前大燈采用瞭204顆LED組成，LOGO也會發光，點亮之後科技感和未來感都很強。相對智己LS6，阿維塔07顯得更加個性，同時有著不錯的高級感。2種不同的風格，不知道大傢更喜歡誰？
（全新智己LS6）
座艙內部，智己LS6的設計很前衛，使用瞭26.3英寸大屏+15.5英寸副駕屏以及10.5英寸觸控屏的組合，搭配半輻式方向盤後看起來足夠獨特。
（阿維塔07）
阿維塔07的座艙則是環繞感很強，配備瞭一整塊35.4英寸的細長屏幕以及15.6英寸的中控屏，加之左右兩側的顯示屏，整體營造出一種概念車的感覺。而扁平的方向盤雖不及半輻方向盤個性，顏值也不低。
（智己LS6）
（阿維塔07）
智能座艙的選擇上，智己LS6搭載瞭IM OS系統，選擇主流的高通驍龍8295車機芯片，阿維塔07則是華為深度賦能的HarmonyOS系統。在流暢度和功能豐富性方面，2臺車的表現都沒有什麼挑剔的地方，屬於目前第一梯隊的水準。不過側重點有所不同，智己LS6屏幕可呈現的東西更豐富，主副駕駛可獨立完成操作，互不打擾；阿維塔07更多還是照顧駕駛者的使用需求。
（智己LS6）
（阿維塔07）
智駕部分，智己LS6搭載瞭IM AD系統，配備瞭包括激光雷達在內的多個智能感知硬件，可實現去高精地圖城市NOA領航輔助功能，並會在十月開通全國NOA。阿維塔07同樣是華為賦能的ADS系統，也搭載瞭激光雷達和其它感知硬件，也具備城區領航輔助駕駛功能。行車場景識別和功能上，這兩套系統均屬於行業第一梯隊。
（智己LS6）
（阿維塔07）
尺寸上，智己LS6的長寬高是4910x1988x1669mm、軸距2960mm，阿維塔07的長寬高則是4825x1980x1620mm、軸距2940mm，顯然智己LS6的參數占優。身高180cm的體驗者乘坐於智己LS6主駕後，頭頂還剩1拳3指，來到第二排乘坐後，頭頂還剩餘1拳2指，腿部空間超過2拳；同等身高體驗者來到阿維塔07主駕乘坐後，頭頂還剩餘4指，來到第二排後頭頂則剩餘1拳1指，腿部剩餘2拳多。
（智己LS6）
（阿維塔07）
座椅舒適度方面，2款SUV都比較註重座椅包裹性、填充效果以及功能的配備，因此它們均配備瞭零重力座椅，前排座椅提供瞭加熱、通風、按摩功能，其中智己LS6的座椅使用瞭發泡式處理，坐下後柔軟度更好，阿維塔07的座椅則采用瞭隔斷效果，摩擦系數比較高。另外智己LS6還具備前排座椅放倒功能，可以與後排拼成大躺座，變成貴妃椅模式，且後排放倒還能變成大床模式，為長途旅行或戶外休閑提供瞭極大的便利。因此，在追求座椅舒適度與多功能性的消費者眼中，智己LS6無疑是一個值得優先考慮的選擇。
（智己LS6）
（阿維塔07）
後備廂區域，常規情況下智己LS6的容積是646L，後排座椅放倒之後容積可以來到1640L，並且整個艙體坡度並不大。阿維塔07的後備廂常規容積則是590L，後排座椅放倒之後容積是1415L，比智己LS6遜色一些，座椅放倒的坡度也不算大。
（智己LS6）
（阿維塔07）
電池及續航方面，2款SUV都使用瞭寧德時代的電池，智己LS6是83kWh的三元鋰電池，CLTC純電續航裡程為701km，阿維塔07則是82.16kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航裡程為650km。它們都采用800V高壓平臺打造，支持超充，智己LS6的電量從10%快充到80%需要時間0.28小時，阿維塔07則是從30%快充到80%需要0.17小時，補能效率都比較高。
（智己LS6）
（阿維塔07）
性能方面，本文選擇的這2款車都是後驅版本，智己LS6搭載的電機最大功率248kW、最大扭矩500N·m，官方百公裡加速時間5.4秒；阿維塔07的電機最大功率252kW、最大扭矩365N·m，官方百公裡加速時間6.3秒。
（智己LS6）
（阿維塔07）
底盤部分，智己LS6全系標配瞭靈蜥數字底盤，搭載有空氣懸架、四輪轉向和雲臺車身，其中四輪轉向是目前中大型SUV比較少見的功能，還有後輪轉向的加持，使得智己LS6在低速下的轉彎半徑僅5.09米；同時它的底盤具備70mm五檔高低可調，可以降低車身減少風阻和電耗。阿維塔07則是高配版本才配備瞭太行智控底盤，可以結合激光雷達所獲取的信息對底盤進行調節，不過本文這臺車則比較常規，沒有多餘的功能和配置。
（智己LS6）
（阿維塔07）
因此這2款SUV開起來還是有很多不同，智己LS6盡管尺寸比阿維塔07更大，但開起來感覺卻更靈活，常規的十字路口掉頭一把就能過，同時側方位停車也很輕松，因為智己LS6還支持蟹行模式，不用反復打方向。日常駕駛，它的動力儲備也足夠強，推背效果明顯，並且可以很好地將振動過濾，舒適度不錯。調低底盤後，更低的重心下它的極限也變得更高，帶著較高的速度過彎依舊很輕松。
阿維塔07開起來後，靈活性比智己LS6略遜色一些，不過整臺車還是比較輕快，動力儲備也夠用，超車、並線都比較輕松。另外可以感受到它比較明顯的傢用舒適取向，中低速階段的一些振動、起伏都可以很好地過濾，速度起來之後厚重感很強，帶來的駕駛感受和乘坐體驗都不錯。
（智己LS6）
（阿維塔07）
總結：
從2款SUV的產品力來看，顯然這是一場強者之間的對話，基本上目前主流且領先的智能化配置、超充技術，它們都有配備。不同的地方在於，作為一款全系標配後輪轉向的中大型SUV，智己LS6具備一定的開創性，擁有更大空間的同時也具備更加靈活的駕控；阿維塔07有華為DNA加持，品牌附加效果似乎更強。考慮到目前智己LS6新車上市給到更有誠意的限時權益價，所以在這場對決中，我認為智己LS6更勝一籌。