在幸福橋建設工程施工現場，太原市政集團施工人員正在緊鑼密鼓施工，項目部完善科學管理體系，狠抓橋梁施工質量，細化各項工作舉措，確保安全文明施工，全力打造“幸福”橋梁。
流水施工趕進度
幸福橋設計為一座跨汾河大橋。項目部根據工程特點，將工程劃分為東西兩個工區，分解關鍵節點工期目標，拆分成一般節點工期，再細化為每周、每日的進度計劃，層層細化，層層落實。同時，項目部安排道排、橋梁等專業施工隊，通過組織流水施工作業，減少交叉作業影響，保證各工作面既滿負荷工作，又不互相幹擾，加快施工進度。
由於該工程施工范圍位於汾河兩岸，地質情況比較復雜，地下水位高，地下土質為卵石，開挖難度較大，施工人員先利用螺旋鉆機進行引孔，再采用“止水鋼板樁＋拉森樁”的方式，起到有效防水和支護的效果。
在進行橋梁基礎施工時，項目部采用正循環鉆孔灌註樁的施工工藝進行施工作業，正循環鉆孔通過水泵壓送泥漿，從鉆桿柱中心進入孔底並返出，能夠快速完成鉆孔作業，操作方式簡便，降低瞭施工難度，加快瞭施工進度。
針對工程重點難點，項目部專門制訂瞭《深基坑安全專項施工方案》和《高大模板支撐體系安全專項施工方案》，邀請專傢論證，確保重點環節的施工質量。
“三級管理”抓安全
施工過程中，項目部嚴抓安全文明施工，通過建立安全文明總負責人、東西工區負責人、專職安全員的“三級管理”體系，層層落實到人，壓實安全責任。專職安全員全天不間斷安全巡視，發現問題及時記錄、上報，每日召開生產例會，研究解決措施，將安全隱患消除在萌芽狀態。
項目部建立《安全文明處罰條例規定》，要求全體施工人員嚴格遵守，加強安全文明施工“防線”。為保證工程施工區域的交通暢通安全，項目部在各道路出入口處安排專職交通疏導人員，對疏導人員進行交通知識培訓，強化交通意識和交通指揮能力，配合交警開展現場交通疏導工作。
同時，項目部在施工現場設立導行標志圖和導行設施，註明行車路線，設置警示燈與警示牌，提醒司機與行人減速行駛，保障交通安全。
幸福橋工程完工後將進一步完善太原市的交通網絡，改善市民的出行條件。這座“幸福橋”也將為太原的“山—河—城”整體景觀體系增添新的亮點，進一步提升城市的形象和品質，為市民帶來更多的幸福感。
來源：太原日報