20萬左右預算，要買一臺舒適、大氣的中級車，不知道您會怎麼選？去年5月份，我提瞭一輛大眾帕薩特，買的是330TSI 豪華版，如今開瞭一年多，感覺還是比較滿意的。當時選擇帕薩特，主要覺得它的外觀比較大氣，內飾也比邁騰看著豪華些，並且車內空間足夠大，2.0T發動機最大186馬力，動力隨叫隨到，跑高速底盤也非常穩，所以當時沒怎麼猶豫，直接就訂車瞭。
前幾天陪身邊的好朋友提瞭一輛豐田亞洲龍，之前我對日系車並沒什麼興趣，總覺得德系車開著更穩當，可當我體驗瞭一下亞洲龍之後，發現這臺車其實也挺香。朋友買的是2.0L雙擎豪華版，搭載瞭豐田第五代智能電混雙擎技術，和我的帕薩特比起來，它最大的優點就是不用充電又很省油，市區的百公裡油耗隻有5L左右，加滿一箱油能跑將近一千公裡。
除瞭省油以外，這臺車開著也非常安靜，低速行駛的時候發動機不會介入，感覺和電車差不多，隻有跑起來之後發動機才會工作，而且之前我一直以為這個2.0L發動機的動力應該會很弱，沒想到跑起來還挺輕快的，加速體感並不比我的帕薩特遜色，尤其是起步的時候隻要願意給油門，提速非常快，而且整個過程異常平順，沒有絲毫的頓挫感。
再有就是舒適性瞭，在體驗亞洲龍之前，我覺得帕薩特的座椅已經夠舒服瞭，但坐進亞洲龍我才知道什麼叫做大沙發，這臺車的前後排座椅填充都非常厚實柔軟，表面的皮質手感也很細膩，難怪很多追求舒適度的人最後都選瞭豐田。另外這臺車的底盤調校和我的帕薩特有比較明顯的區別，它的懸架比較軟，濾震效果很好，但路感沒有那麼清晰。
至於兩臺車的外觀內飾，我覺得沒什麼好比較的，蘿卜白菜各有所愛吧，亞洲龍的車長將近5米，本身也非常沉穩大氣，車內佈局比較傳統，但做工用料沒什麼可挑剔的，該軟的地方都用瞭軟性材料，整體檔次感不低，各種儲物格設計的也十分合理。另外這臺車的車機還配備瞭高通8155芯片，操作起來很絲滑流暢，雖然和電車比不瞭，但對於豐田也算是一大進步瞭。
以上就是這臺亞洲龍給我的一些感受，說實話，在開慣自己的帕薩特之後，再體驗朋友這臺亞洲龍，感覺大眾和豐田之間在造車理念上還是有著很大不同的，大眾的車基本是為瞭跑高速而設計，在路況比較好的條件下能發揮出最大優勢，但豐田的混動主要是應對長時間市區行駛，不僅十分省油而且開起來更安靜，不知道如果是您的話更喜歡哪一臺呢？
#豐田混動技術有什麼不一樣#