歐盟投票通過對中國電動汽車征收反補貼稅提議後，中國商務部宣佈，對歐盟進口白蘭地實施臨時反傾銷措施，這顯然給瞭歐方一記重擊，讓在對華關稅議題上本就矛盾的歐盟變得更加分裂，現在歐盟明顯分成瞭兩派，一派是抱怨中方反制措施，並且聲稱要向世貿組織狀告中國，另一派則呼籲歐盟盡可能地與中國談判，以免貿易爭端進一步升級。
（中方對歐盟進口白蘭地實施臨時反傾銷措施）
這裡需要強調一點，歐盟對華加征關稅的提案雖然是馮德萊恩以及多個歐盟成員國一起推動的，但是與美國也有著脫不瞭的關系，而且美國除瞭慫恿歐盟、加拿大對中國電動汽車加稅之外，自己也宣佈瞭對中國電動汽車加征100%關稅的決定，美國商務部甚至還把黑手伸向瞭中國聯網汽車，聲稱將提議禁止美國境內的智能網聯汽車使用來自中國的關鍵硬件和軟件，並希望在明年1月20日，也就是美國政府正式換屆之前，確定相關規則。
在這樣的情況下， 中方在反制歐盟的同時，也不忘向美國表明態度。據環球網報道，10月8日，商務部部長王文濤同美國商務部長雷蒙多舉行通話。中方重點就美對華半導體政策、限制中國網聯車等表達嚴正關切。中方的主要訴求是，敦促美方重視中企的具體關切，取消對中企的制裁，改善中企在美國的營商環境。
這樣的話，中方已經說過很多次瞭，在中美經貿問題工作組才舉行完第二次會議，以及美國大選越來越近的情況下，中方再次向雷蒙多表達相關訴求，可以說是對拜登政府的最後忠告，同時也是對下一屆美國政府的提前提醒。遺憾的是，雷蒙多並沒有把中方的話聽進去。
（雷蒙多）
在這次通話中，雷蒙多又上演瞭一出“惡人先告狀”的大戲，對美國將經貿問題政治化，利用各種手段打壓制裁中企的事實隻字不提，反而用所謂“監管透明度”、“非市場化”和“結構性產能過剩”等借口向中方潑臟水。她還聲稱，對華高科技貿易限制涉及美國“國傢安全”，沒有談判的空間，同時揚言將繼續在高科技關鍵領域對中國建立“小院高墻”。
然而事實證明，不管是對中國商品加征高額關稅，還是在半導體等高科技領域對中國實施出口限制，最後都反噬到瞭自身，比如，美國對華加征關稅的直接後果，就是推高美國企業和消費者的成本，而限制對華芯片出口，就是讓美國的芯片巨頭企業逐步失去中國市場，同時還推動瞭中企的自力更生。雷蒙多等人無視這些現實，硬要單方面打壓中國，隻會遭到更加嚴重的反噬。
（美國報告顯示，對華加征關稅的代價大都由美國消費者承擔）
事實上，歐盟也好，美國也罷，我們的態度都是一致的，中方本著維護雙邊貿易關系和全球產供鏈穩定的大局出發，不願意與他們發生貿易沖突，但是如果美國和歐盟硬要一意孤行，中方也將采取必要措施，維護自身的合法權益，中方對歐盟的反制已經開始瞭，如果白宮還不回心轉意，下一個可能就輪到美國瞭。