近年來，中國汽車工業在實現高質量發展的道路上蹄疾步穩，新能源產品產銷持續保持全球第一；同時，中國汽車的出口也連創新高，汽車產業已然成為瞭推動我國經濟增長和參與全球市場競爭的重要力量。
近日，由中國消費品質量安全促進會主辦、上汽集團和上汽通用五菱共同承辦的第四屆汽車質量技術大會在廣西柳州召開。大會的主題非常契合如今的行業趨勢——“電智化時代質量管理”。同時，大會還邀請到瞭市場監管總局、地方市場監管部門、地方政府、行業組織、技術機構以及領先汽車整車及零部件企業的領導分享見解，為的就是繼續推動汽車產業的高質量發展。
推進技術創新，上汽第二代技術底座意義重大
從十年前“發展新能源是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”這一重要指示開始，上汽集團持續加快在新能源賽道的發展，用自身實踐走出瞭一條傳統車企深化轉型升級的獨特道路。
在本屆汽車質量技術大會上，上汽集團董事長王曉秋表示：“面對汽車‘電智化’發展趨勢，上汽在加快攻堅固態電池、高階智駕、智能底盤等創新技術的同時，正在積極完善軟件質量管理，綜合運用數字技術迭代升級質量管理體系，努力為全球用戶帶來‘更可靠、更舒適、更愉悅’的產品使用和服務體驗”。
早在2014年，上汽集團就已經著手發力新賽道，兩年前還打造瞭包含純電、混動、氫能三大整車平臺，以及電池、電驅、超混系統和智能車全棧解決方案的“七大技術底座”，技術水平國際領先。也正是在第一代“技術底座”的助力下，上汽的整車產品達到瞭國際領先水平，更一舉成為瞭國內首傢新能源車和海外銷量“雙百萬”車企。
今年5月，上汽第二代“技術底座”正式發佈，其結合瞭具體用戶體驗和使用場景，對高階智駕、融合座艙、數字底盤、高效驅動等上汽電動智能汽車的長板功能體驗進行重構，為廣大消費者帶來瞭品質更好、安全更高的產品。
正如上汽集團副總裁、總工程師祖似傑說的那樣：“第二代技術底座的推出，將全面賦能上汽旗下各自主品牌全新車型；同時，也將支撐上汽與跨國車企深化戰略合作，面向電動智能新賽道，共同開發具有競爭力的整車產品，開啟合資合作新篇章”。
直面電智化時代新挑戰，用過硬質量打造品質上汽
新技術的應用和軟件復雜度的日益提升，給電動智能汽車質量管理帶來瞭新的挑戰。對此，上汽集團通過持續鍛造過硬的質量體系，不斷強化質量標準和產品驗證，特別是針對電動智能汽車，通過抓住開發源頭、著力在軟件芯片等新領域能力提升，嚴守產品質量閥；在生產制造上，也在不斷加強生產變更、供應商質量、軟件灌裝等制造環節的質量監管。正是憑借著過硬的質量，上汽集團在近兩年連續榮獲瞭“全國質量獎”、“全國機械工程質量獎”等多項殊榮。
此外，上汽還將通過不斷貼近用戶，以更精準的匹配和更高效的運營，真正把用戶互動和服務從“做到”轉變為“做好”，從而實現“造一輛車，必將造一輛高品質的車；賣一輛車，必將服務好每一個用戶”。具體來看，上汽集團一方面依托智能化全棧架構，打通數據，實現瞭品牌方和用戶的直連；另一方面，還通過建立“車主群”，對用戶的需求、喜好、困難做到瞭實時響應。以智己汽車為例，其在近期推出的IM CARE智行無憂服務，就是通過優化服務細節大幅提升瞭消費者的用車體驗。
寫在最後：
無論是產品質量、監管質量、服務質量的不斷強化，還是諸多行業領先技術的快速落地，都體現出上汽集團作為國內規模領先車企的責任感和強大的技術實力。如今的上汽集團，已經在“向用戶型高科技企業轉型”的道路上越走越順。相信以上汽集團為代表的中國車企們，必將迎著挑戰和機遇奮勇前行，在新能源時代繼續書寫中國汽車工業新的輝煌。