在國內的MPV市場中，別克GL8一直都是銷量常青樹，成為很多國產MPV新車的“統一”競品。進入到新能源汽車時代，隨著國產新能源MPV的彎道超車，給別克GL8帶來瞭不小的壓力，正是在這樣的背景下，別克GL8 PHEV車型應運而生。全系共有4個配置車型，指導價為35.99-41.99萬元，搭載1.5T插混動力，綜合續航達到瞭1370km，具體表現到底如何呢？本期我們將以2024款 陸尊 1.5T 六座奢享版（指導價41.99萬）為例，從多角度進行解讀分析，為感興趣的用戶做個買車參考。
外觀上，別克GL8 PHEV延續瞭別克世紀的設計理念，整個車頭造型非常厚重飽滿，配有大尺寸梯形樣式的進氣格柵，內部為點陣式鍍鉻飾條填充點綴，看上去十分的霸氣。頭燈組為分體式設計，上方為貫穿式LED日行燈帶，點亮後有著醒目的視覺效果。遠近光一體的大燈組位於前包圍兩側，為豎狀佈局，支持自動大燈、自適應遠近光、大燈高度調節以及延時關閉等功能，日常能夠提供不錯的照明效果。底部還設有熏黑的雙層前鏟造型，增加前臉的視覺沖擊力。
整車長寬高尺寸分別為5219mm×1878mm×1807mm，軸距達到3088mm，定位中大型MPV。側面線條修長舒展，上揚式的車身腰線，搭配車門上內凹式筋線造型，讓側面看上去更加硬朗立體。另外側窗上沿邊以及側裙等細節位置還加入瞭鍍鉻飾條進行點綴修飾，精致感和豪華感進一步提升。配有雙電動側滑門、後排隱私玻璃、隱藏式門把手、18英寸鋁合金輪轂，搭配懸浮式車頂造型，帶來更加濃鬱的時尚運動氣息。
尾部造型比較方正飽滿。整個後尾窗四周采用瞭黑化的設計，與側窗之間的融合度較高，帶來較好的通透感。熏黑的晶透雲階LED貫穿式尾燈兩側延展，點亮後極具科技感和辨識度。底部融合瞭黑化裝飾件以及銀色鍍鉻飾條點綴，提升尾部的精致感和層次感。
進入車內，整個內飾采用環抱式設計，比較吸睛的部分就是這塊30英寸一體式弧面大屏，分辨率達到瞭6K級，顯示十分清晰細膩，讀取也很直觀。中控臺層次感比較豐富，融合瞭大面積的軟性皮質包覆，檔次感不俗。內嵌隱藏式空調出風口，下方還保留瞭一排觸控式按鍵，加上配有50W的手機無線充電面板，日常使用更加方便。此外前排的中央扶手為靈動島臺設計，支持電控前後移動，這個設計我覺得還是相當實用的，比如日常如果遇到狹窄的停車位，主駕車門無法打開的時候，可以走到副駕車門下車。此外這個扶手箱還可以升級為車載冰箱，日常使用更加方便。
智能化方面，搭載eConnect車載智能系統，並配有高通驍龍8155芯片，支持藍牙電話、CarPlay手機互聯、車聯網、5G網絡、OTA升級、語音識別、連續語音識別、可見即可說等功能，滿足用戶智能化使用體驗。此外還搭載瞭eCruise輔助操作系統，提供L2級輔助駕駛，支持全速域自適應巡航、主動剎車、並線輔助、主動安全預警、車道居中保持輔助、前後駐車雷達、前車駛離提醒、透明影像、自動泊車入位等功能，還可選裝高階輔助駕駛，進一步緩解用戶日常駕駛壓力和疲勞感，全面提升行車安全性。
該車型為2+2+2式6座佈局，中間為兩種獨立座椅，帶有中央通道，進出第三排也比較方便。座椅采用Nappa真皮材質，並且做瞭打孔和縫線設計，質感比較突出，整個填充物比較充實，能夠提供良好的支撐性和包裹感。此外還針對座椅做瞭101項嚴苛測試，帶來更好的人機工程學體驗，久坐依舊能夠維持不錯的舒適性。全車座椅支持電調、加熱以及通風功能，第二排還增加瞭按摩功能，並配有老板鍵、小桌板以及15.6寸的後艙智慧屏，提供5擋可調以及0-150°手動調節，是整臺車的舒適核心區域。
實際空間表現，對於身高176cm的體驗者來說，前排座椅調整到合適位置之後，頭部空間為1拳3指，表現尚可。二排座椅支持前後移動，我們將其調至腿部距離1拳半餘量時，此時第三排頭部空間還有1拳左右，腿部空間也有1拳2指的餘量，整體空間表現還是很不錯的，對於日常通勤代步或者商務接待都是沒什麼問題的。此外車內還配有12揚聲器BOSE音響、前後共6個USB/Type-C接口、分段式可開啟全景天窗、128色車內氛圍燈等配置，進一步提升駕乘舒適性體驗。
動力部分，該車型搭載由1.5T發動機+前置雙電機組成的插電式混合動力系統，綜合輸出功率達到瞭292千瓦，綜合扭矩輸出達到瞭580牛·米，匹配2擋DHT變速箱，零百加速僅需7.8秒，WLTC百公裡饋電油耗為6.97L。另外還裝配瞭容量為24.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航為138公裡，綜合續航達到瞭1370公裡。日常城市通勤代步使用純電模式能夠維持2-3天的使用時間，對於傢裡有充電樁的用戶來說還是比較方便的，而且大大降低瞭用車成本。滿油滿電狀態下應對長途行駛沒有裡程焦慮，從北京跑到上海地區是沒什麼壓力的。
駕駛感受：GL8 PHEV車型有瞭電機的加持以後，整個駕駛感受相較於燃油版車型有瞭大幅提升，整個動力輸出更加強勁有力，尤其是中後段部分，給人源源不斷的感覺，而且動力平順線性，日常開起來更加的輕松愜意。另外饋電狀態下，整個動力影響其實也不大，加速響應依舊很及時，這種滿電匱電性能如一的感覺還是相當不錯的，進一步打消瞭用戶的裡程焦慮。底盤表現依舊非常紮實緊繃，懸掛對於路面的大小顛簸震動都能充分隔絕，保證瞭車內的駕乘舒適性，同時高速狀態下也有不錯的穩定性，坐在車內不容易暈車，整個行駛質感還是比較強的。
綜合來看，別克GL8 PHEV車型綜合表現還是很不錯的。外觀內飾設計簡潔大氣，用料也很紮實，有著不錯的豪華感。另外在MPV車型中關註度比較高的空間舒適性、動力性能、燃油經濟性等方面也有著不錯的輸出，加上底盤方面延續瞭燃油版車型一貫的優秀水準，結合35.99萬起的價格來說，還是比較值得推薦的。那麼對於這臺車，大傢覺得表現如何呢？