作為英國傳奇跑車品牌，路特斯入主吉利集團之後，開啟瞭高端新能源之路的探索。路特斯Eletre便是成果之一，定位中大型SUV，共推出4款配置車型，全系搭載雙電機動力系統，指導價為72.80-123.88萬，本期我們將以2023款 Eletre R+（指導價102.8萬元）為藍本，從多維度進行產品力解析，看看它的實際表現到底如何？
動力是這臺車的一大亮點所在，該車型搭載的是前後雙電機四驅系統，最大綜合輸出功率為675kW（918馬力），峰值扭矩為985牛·米，匹配2擋變速箱，百公裡加速僅需2.95秒，極速達到瞭265km/h，對於這臺自重將近2.7噸的中大型SUV來說，這樣的加速性能完全不輸主流的超跑車型。此外還配有容量為112kwh的三元鋰電池組，CLTC純電續航為560公裡，並且支持快充，快充時間為0.33小時，日常補能效率還是比較高的，應對日常城市通勤代步或者長途駕駛有足夠的底氣和實力。
底盤方面采用前後多連桿式獨立懸架組合，並且加入瞭雙腔空懸以及軟硬+高低可調的可變懸掛系統，能夠根據車輛的實時路況信息主動調節懸掛很軟硬高低，提升車輛的舒適性和通過性，全面提升駕控體驗。
經筆者試駕，這臺車的動力非常強勁，車輛無論是起步還是中後段的再加速能力都十分出色，輕踩加速踏板，就有強烈的推背感產生，日常超車、並線非常輕松愜意。轉向比較精準，沒有什麼虛位，基本上屬於指哪打哪的表現，操控感比較強。底盤在保留舒適性的基礎上兼顧瞭一定的路感回饋，尤其是高速行駛更加明顯，整個懸掛支撐性很強，高速過彎車身側傾不大，車尾跟隨性較好，日常即便是激烈駕駛也有足夠的信心和底氣。此外這臺車還配有多層隔音玻璃，帶來更好的車廂靜謐性，進一步提升瞭日常駕乘的舒適性表現。
外觀方面，Eletre R+前臉造型比較有攻擊性，配有主動式進氣格柵，可根據實時車速信息主動調節進氣量，進一步優化風阻。配有分體式燈組設計，上揚式的L型日行燈帶分佈在引擎蓋兩側，而矩陣式LED大燈組則隱藏式前包圍兩側，配有ADB矩陣式大燈，支持自動大燈、自適應遠近光、大燈隨動轉向、大燈高度調節以及延時關閉等功能，夜間可提供不錯的照明效果。底部配有黑化的前鏟造型，進一步提升前臉的視覺張力和沖擊力。
整車長寬高尺寸分別為5103mm×2019mm×1636mm，軸距達到3019mm，屬於中大型SUV。側面采用流線轎跑式設計，配合上揚式的線條以及懸浮式車頂，俯沖式的運動化姿態比較突出。配有無框車門、隱藏式門把手、22英寸熏黑輪轂等，帶來更強的時尚運動化氣息。
尾部層次感比較豐富，配有主動式尾翼，可根據車輛實時車速自行調整，可提供112.5公斤的下壓力，確保瞭高速狀態下的車身穩定性。此外還配有熏黑的貫穿式尾燈組，底部融合瞭大量的碳纖維材質以及誇張的黑化擴散器造型，運動感和層次感更加突出。值得一提的是，得益於車身多處空氣動力學設計，整車風阻系數低至0.26Cd，有利於進一步優化能耗表現。
內飾造型簡約而不失豪華感，車內觸手可及的地方基本都使用瞭真皮和Alcantara材質包覆，觸感比較細膩。扁平化的方向盤采用真皮材質包覆，支持加熱、記憶以及多功能控制，握感比較出色。配有12.6英寸液晶儀表、15.1英寸中控大屏、12.6英寸副駕娛樂屏、29英寸AR-HUD 抬頭顯示等，帶來較強的科技感氛圍。搭載Lotus Hyper OS車載智能系統以及雙高通驍龍8155芯片，確保瞭車機運行以及日常操作使用的流暢度表現，提供面部識別、5G網絡、CarPlay/HUAWEI HiCar、語音識別、連續語音識別等功能，進一步提升用戶智能化用車體驗。另外前排還配有手機無線充電、雙杯架等，滿足用戶日常所需。
輔助駕駛方面，該車型搭載瞭508 TOPS算力的NVIDIA Orin X芯片，配合車身34個高清感知元件，包括4個激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、11個車外攝像頭以及1個車內攝像頭。提供L2級輔助駕駛功能，包括全速域自適應巡航、自動泊車入位、自動變道輔助、匝道自動駛入（出）、後方碰撞預警、主動剎車、車道居中保持輔助等功能，全面提升智能化駕駛體驗，進一步保障行車安全性。
車內為2+3式5座佈局，座椅為仿皮+真皮材質混搭，並做瞭打孔和縫線設計，質感比較突出。前排座椅支持加熱、通風、按摩以及主駕座椅記憶等功能，後排同樣也提供加熱與通風功能，並配有杯架和扶手，頂部配有不可開啟的全景天窗，能夠給車內帶來不錯的采光以及通透感，確保長途久坐也不會感到壓抑。實際空間表現：對於身高176cm的體驗者來說，前排座椅調整到合適位置以後，前後排頭部均有1拳之上的空間表現，比較富餘。後排的腿部空間達到瞭2拳半的餘量，可輕松蹺起二郎腿，日常即便是滿座，也不會感覺到很擁擠。此外還配有15個揚聲器音響系統、四區空調、後排出風口、車載空氣凈化器等實用性配置，進一步保障瞭駕乘舒適性表現。
筆者觀點：作為一臺售價百萬級的高端純電SUV車型，路特斯Eletre綜合產品力表現還是很不錯的，同時它的定位也十分清晰，以動力性能、操控、底盤質感為核心，融入瞭大量的年輕運動化設計元素，並且在車輛的空間舒適性、智能化配置、輔助駕駛、智能座艙等方面有著不俗的輸出，對於手握100多萬購車預算，追求高性能SUV車型的用戶來說，是個不錯的選擇，對此，你們怎麼看呢？歡迎在評論區留言互動交流。