10月15日晚，新款啟辰VX6上市，新車定位緊湊型SUV，共推出4款車型，限時權益價11.29~14.59萬元。新款啟辰VX6主打“百變大空間”，配合自研“魔方座椅”可實現前排座椅結合後排放平，被啟辰冠以“車內大平層”的稱號，但它的實力遠不止於此……
10月25日，啟辰在廣州花都的東風日產啟辰工廠舉辦“2024年品牌技術開放日”活動，現場通過泡水、趟火、托底、高空墜落四項硬核測試，向大傢全方位展示瞭啟辰「魯班電池」的技術實力。
首先是泡水測試，針對南方地區常見的暴雨水浸場景，啟辰官方對啟辰VX6的電池包進行瞭水浸測試：將VX6放置於水深400mm的水槽中，同時通過高壓水槍模擬暴雨，時長超過40分鐘。
測試結束後，啟辰VX6依然可以正常行駛，車輛底盤與三電系統沒有任何異常。據啟辰介紹，VX6所使用的魯班電池采用雙層密封防護，滿足IPX7，IPX9K防護等級，在啟辰實驗室中，電池在1m水深中浸泡48小時後依然正常運轉。
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接著是穿越火廊：啟辰VX6以15km/h的速度先穿越長達50米的“火舌道路”，然後再通過20米的“火焰拱門”，此部分主要考驗車輛應對外部高溫的抗熱能力。
最終，車輛電池包在遭受瞭火焰的高溫炙烤卻依然安然無恙，車身的覆蓋部件也沒有因為高溫變形或功能失效。這是因為魯班電池采用瞭360°阻燃防護設計，運用V0級阻燃泡棉防護，能有效控制熱蔓延。同時高集成度Block搭配獨立排氣通道，可以防止熱失控連鎖反應的發生。不僅可以有效抵禦外部高溫，電池包也可以實現24小時整包無熱蔓延的效果。
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再來就是托底測試：啟辰VX6以50km/h的速度連續穿越三個高達230mm的金屬尖樁，接著還有一長段的巨大碎石。主要模擬車輛遇到的道路遺撒或異物導致車輛托底的情境，對於電池置於車輛底部的純電車型來說，這是消費者尤為關心的部分。
同樣的，這次啟辰VX6也順利通過測試，底盤僅部分塑料件脫落和金屬件微微變形，沒有出現大面積形變，電池包也沒有受到影響。據介紹，這是因為魯班電池采用瞭雙層裝甲防護，應用瞭1.5GPa及以上的超高強度熱成型鋼，對應保護電池結構的部分還采用瞭1.7Gpa及1.8Gpa材料，擁有非常強悍的抗壓力。
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最後是跌落測試：啟辰現場將一塊剛剛充滿電的電池包，從8米的高度以自由落體方式砸向地面。跌落測試後，除去些許外殼變形以外，電池包本身並沒有發生無冒煙、無明火等熱失控現象，充分驗證瞭電池包的被動防護安全性。
能夠通過這項極端測試，得益於魯班電池采用瞭航空級鋁合金電池方艙技術，采用6系高強鋁合金，其中橫梁采用7系航空級超高強鋁合金，提高電池包側向擠壓及耐碰撞性能。同時，激光飛行焊+激光螺旋焊工藝也相較於傳統點焊強度提升一倍。
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安全是最大的豪華，電池安全更是新能源車輛的重中之重。面對電池安全，啟辰率先提出“車電合一更安全”的技術理念，即通過電池端、車端、雲端的高度融合，構建瞭包含電芯、BMS（電池管理系統）、電池包、整車和雲端的五維安全防護體系，以“三端”+“五維”全方位守護為目標，打造更為立體的動力電池安全系統。
上述測試是我們看得見的地方，在看不見的地方，啟辰魯班電池還擁有24h電池安全體征監測、全天候雲端24小時監護、全工況電池智能恒溫管理，在主動和被動安全等各個方面，打造一個更立體的電池安全系統，實現真正的「車電一體化」安全。
市場上大多數廠傢都在卷電池實驗，凸顯自傢電池如何安全，但即便通過各種實驗室極限測試，現實生活中仍然擺脫不瞭電池自燃的發生，這說明安全不止於電池本身，將電池放在車上考量的安全才是真正的安全。這是就是啟辰的「車電一體化」安全理念。
從2010到2024，啟辰已經走過瞭14個年頭，2022年，啟辰更是宣佈全面轉型新能源、停止純燃油車的開發，全身心投入到新能源領域。作為一位老牌選手，啟辰紮實的造車功力以及多年以來的技術沉淀，又在新能源領域迸發出新的能量。