今日，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍公佈瞭小米SU7 Ultra原型車首次征戰紐博格林北環的官方認證圈速：6分46秒874，成為紐北全球最速四門車，該車的量產版也將於今晚發佈。
早在本月初，雷軍就攜小米SU7 Ultra征戰紐北，可惜因天氣原因沒能做出成績。在成績公佈後，雷軍還表示SU7 Ultra量產版上市後，將繼續征戰紐北。
雷軍還在評論區補充稱“昨天紐北沒有下雨，但路面沒有全幹，大約20%是濕的，等瞭快一個月，隻獲得跑一圈的機會。”在地面還沒完全幹的賽道，僅僅跑瞭一圈便刷新瞭記錄，可見SU7 Ultra原型車的真實實力還遠不至於此。
作為對比，小米SU7 Ultra原型車比保時捷Taycan Turbo GT（7分07秒55）快瞭20秒，而在非量產車圈速榜中更是快於帕加尼Zonda R（6分47秒50），僅慢蔚來EP9（6分45秒90）不到一秒。SU7 Ultra原型車在圈速上能夠比肩國內外一眾知名超跑，也展現出瞭其強大的賽道性能。
小米SU7 Ultra原型車搭載三電機四驅系統，最大功率1584kW，零百加速僅需1.97秒，最高車速超過350km/h。並且配備絞牙避震器以及超大尺寸碳陶制動盤，采用賽道專用AP Racing前後六活塞制動卡鉗。而小米SU7 Ultra的量產版也將於今晚發佈，且在硬件配置上也與原型車相差不大。
此次駕駛SU7 Ultra原型車的車手是David Pittard，曾獲2023紐北24小時耐力賽冠軍。小米汽車官方還公佈瞭此次征戰紐北的時間線，具體如下：
今年1月，小米汽車預定10月9日、10日包場測試10月9日，全天大雨10月10日，多次突降陣雨10月17日，紐北官方協調i-Pool聯盟1小時，因大雨未能測試10月21日，協調借用同行包場間隙時間，因故未能測試10月24日，紐北官方協調28日中午11時至12時，1小時窗口10月28日紐北上午11時，開始勘查賽道10月28日紐北上午11時30分，勘查結束，裝載輪胎、進行調試10月28日紐北上午11時50分，正式發車10月28日紐北上午11時56分46秒874，沖線完成，取得圈速10月28日紐北中午12時，準時撤離賽道10月28日紐北傍晚18時50分，紐北官方確認圈速成績