新能源汽車的消費群體大都是25歲到34歲的年輕人，有消息稱這個比例已經接近半數。從這個數據中，我們也不難發現，為何如今的純電動汽車產品都在追逐個性，追求智能，因為它們的用戶對於新鮮事物、新玩法的接受度足夠高。想必，這也正是目前領克Z10和極越07熱度頗高的原因。
你看，兩款轎跑姿態足夠個性，智能玩法也是相當新穎，背後金主還都有吉利的份兒。那麼，這裡就有一個難題瞭，這兩位表兄弟應該怎麼選擇呢？
都是智能座艙，玩法有何不同？
如今的座艙內飾，大傢都喜歡和智能沾親帶故的，但有的隻是掛個名，而有的的確是真材實料，領克Z10和極越07顯然是後者。
首先，領克Z10的智能座艙搭載瞭先進的LYNK Flyme Auto系統，該系統實現瞭多終端、全場景、沉浸式的智能體驗。通過與手機等智能設備的無縫連接，LYNK Flyme Auto系統提供瞭信息的即時同步與互通，很大程度上，提升瞭駕駛的便利性。
值得註意的還是智能語音助手功能，它能夠精準識別並快速響應駕駛者的語音指令，無論是調節車內環境、播放音樂，還是進行導航設置，均可輕松通過語音完成，這對於行車安全性與舒適度是很有幫助的。
說到導航，LYNK Flyme Auto系統的智能導航系統能夠實時更新路況，為駕駛者規劃最佳行車路線，並提供精準定位與清晰顯示，確保駕駛者輕松抵達目的地。
而極越07則是是原生AI大模型智能座艙系統，不要小看這個AI大模型，想象一下，你坐進極越07的座艙，一句“你好，極越”，智能座艙會立刻響應。背後是高通驍龍8295P的強大算力、Unity遊戲引擎的6K高清渲染，以及35.6英寸超大屏幕，所呈現出細膩流暢的視覺體驗。
“帶我去最近的充電站。”語音剛落，智能座艙已迅速規劃好路線，這就是Multi-Agent大模型，它確保數據實時處理，導航精準無誤。
這裡還有文心一言4.0 X Multi-Agent大模型的全能AI語音夥伴SIMO的功勞，它仿佛是私人助理，無論是中文還是其他語種，都能迅速理解並回應，響應速度在500ms之內。它還能根據您的場景，智能提供多種助手服務，讓溝通更自然流暢。更令人驚喜的是，在離線狀態下，這套智能系統也能正常使用，確保出行無憂。
都有高階智駕，表現誰更出彩？
既然領克Z10和極越07都是玩智能的高手，那麼高階智能駕駛自然不可少。
當你駕駛領克Z10馳騁在高速公路上，Orin-X芯片與激光雷達是大腦和眼睛，車輛自主識別車道，平穩變道超車，仿佛一位經驗豐富的老司機。而駕駛員輕松握持方向盤，享受智能駕駛帶來的安全與便捷，沿途風景如畫，駕駛旅程變得格外愜意。
駛入城市，面對擁擠的道路和復雜的路況，領克Z10同樣可以靈活應對各種突發情況，無論是繁忙的十字路口還是狹窄的小巷，到達目的地後，領克Z10的智能泊車系統自動識別車位，平行車位還是垂直車位，都能精準無誤地停入。您隻需輕觸屏幕，便能享受從容不迫的停車體驗。
而極越07則搭載的是行業赫赫有名的百度Apollo智能駕駛系統，它的眼睛是由7顆高清攝像頭、4顆環視攝像頭等感知硬件，能敏銳捕捉到行人、車輛及障礙物，並且極越07的雙Orin X芯片以508TOPS的高算力，輕松處理各種復雜路況，保證智能駕駛的精準度。
極越07放棄瞭激光雷達，采用瞭BEV+純視覺+OCC的方案，這會帶來一個好處，就是極越07無需高精度地圖，隻要能看到路，就可以進行智能駕駛，這種智能駕駛模式更接近人類的思考方式，這便是全國都暢通無阻的ASD高階智駕輔助。
當在上下班高峰路段，極越07的百度Apollo智駕技術自動開啟跟車模式，讓你無需頻繁踩剎車和油門。而在高速公路上，它又能自主變道、超車，讓出行更加智慧、輕松。停車時，極越07的高階自動泊車功能讓你也無需擔心車位大小或光線明暗。隻需輕輕一按，它就能自動找到車位並順利泊入。
有一點值得一提，當你啟動車輛時，極越07就已經會根據周圍環境，為你準備好瞭前進或者倒車的檔位，你直接開就是瞭；當你在轉向時忘記打燈時，極越07會自動補打。雖說這兩款車的智能駕駛能力都很不錯，但相比之下，極越07在細節上會更加貼心。
都有純電轎車，續航不可不聊？
的確，智能科技賦予瞭汽車不同的出行體驗，而領克Z10和極越07作為智能化的代表，續航會打折嗎？畢竟這才是車的本質。
領克Z10作為一款純電動中大型車，憑借其吉利自研的磷酸鐵鋰電池技術，為消費者提供瞭豐富的續航裡程選擇。無論是602公裡、702公裡、766公裡還是806公裡的續航裡程，領克Z10都能輕松應對日常通勤和周末旅行的需求。
而極越07在續航方面同樣表現出色。它提供瞭標準版、長續航版和性能版三種續航版本，以滿足不同消費者的需求。其中，標準版搭載磷酸鐵鋰電池，CLTC續航裡程可達660公裡；長續航版則配備瞭寧德時代100kWh的三元鋰電池，CLTC續航裡程更是高達880公裡。這一數據不僅令人矚目，更在實際測試中得到瞭驗證。在真實路況下，極越07的長續航版續航裡程可達846公裡，續航達成率高達96.14%。
可見，極越07每一個版本的續航都要比領克Z10更長一些，這也意味著在長途自駕遊中，極越07無需頻繁尋找充電樁，讓旅途更加順暢愉快。另外在寒冷天氣下，極越07三元鋰電池的穩定性優勢就會再一次體現出來。從續航的角度來看，極越07是要勝過領克Z10的。
結束語：
領克Z10和極越07作為新生代的個性選擇，在智能化上著實實力強大，位居前列。但這兩強相爭，極越07憑借AI大模型、無圖高階智駕能力以及更出色可靠的續航裡程，在產品力上會更突出一些。因此，要在這倆表兄弟之間做選擇，或許並不那麼難。