在20萬元級別的合資SUV裡面，北京現代第五代勝達是合資品牌中唯一一款定位於輕越野的中大型SUV。甚至在30萬元以內的價位區間，都是難逢對手的存在。但是這款車究竟好不好，又好在哪裡，這才是讓我們感興趣的地方。
從外觀來看，北京現代第五代勝達采用瞭典型的方盒子造型。但你有可能想不到，北京現代第五代勝達的風阻系數才0.3Cd。即便把它放在普通SUV裡面也是比較優秀的存在。
和北京現代其他車型不一樣的是，北京現代第五代勝達采用瞭很多“H”造型，從大燈到尾燈皆是如此。在大燈之間，北京現代使用瞭燈帶進行貫穿從而帶來更多的層次感。
北京現代第五代勝達最特別的地方是在車身側面佈置瞭一塊隱藏式攀巖把手，MYAUTO建議在購買的時候一定要順帶添置好車頂行李架。
和外觀造型相呼應，北京現代第五代勝達內飾也使用瞭很多“H”元素，比如空調出風口、椅背和氛圍燈等等。進入車內，你會首先覺得北京現代第五代勝達的車內空間比較寬敞，畢竟這是一款中大型SUV。4,830毫米車身長度、1,900毫米車身寬度以及2,815毫米軸距奠定瞭它在細分市場上的標桿定位。
但和那些直來直去的線條不一樣的是，第五代勝達居然使用瞭雙12.3英寸曲面屏。除瞭最入門級的車型之外，第五代勝達在無論智能語音、車載導航還是騰訊全傢桶等都很齊全。顯然，北京現代是想更多的切入到年輕傢庭的市場。
大空間的好處是可以直接容納三排佈局。我們拍攝的車型采用瞭2+2+2的座椅佈局，第二排座椅支持電動調節、一鍵放倒和座椅加熱功能。配備的小扶手在長途駕駛的時候也很管用。
通過中央通道進入第三排，我們會發現北京現代依然很貼心的佈置瞭單獨且可調節的空調出風口。盡管第三排的空間相對較小，但是放倒二三排座椅之後我們能夠得到純平的空間。也就是說，如果是長途自駕的話，北京現代第五代勝達可以隨時變身移動大床房，那還買昂貴且不咋使用的房車幹嘛呢?
動力方面，北京現代第五代勝達全系采用2.0T發動機+8速手自一體變速器，除瞭頂配車型為四驅版本之外，其餘幾款都是兩驅版本。
MYAUTO認為，在輕越野的使用環境下，兩驅也是夠用的瞭。當然，對於不差錢的客戶來說，MYAUTO更建議選擇四驅版本。因為HTRAC 智能四驅系統會讓打野的生活變得更有樂趣。