啟源E07的誕生:天命人造出瞭“夢想之車” -

啟源E07即將上市的時刻,賀剛大腦裡不斷閃現著三個完全不同的意象:蘋果手機iPhone 1,一場龍卷風,從石頭裡蹦出來的孫悟空。

做為長安汽車智能化研究院總經理、長安科技首席運營官,賀剛和他年輕的團隊期待這一天太久瞭。就像在一場漫漫長夜的煎熬裡不斷呼喚黎明,終於看到瞭紅日從地平線的最遠處冉冉上升。

怎麼描述啟源E07的創新價值?

首先想到的是蘋果手機iPhone 1,諾基亞按鍵機統治世界的時代從那一刻日落西山。在全車智能化、可變的啟源E07面前,不論當下的油車或是新能源車,看上去都像是諾基亞手機。

這款車擁有獨一無二的開創性。在SUV、轎跑、皮卡之間隨心切換,它是全球第一款真正可變形的SUV。除瞭形態可變,關鍵在於功能可變、軟件可變,真正滿足瞭用戶“一車抵多車”需求。

啟源E07核心設計理念是“服務化”,這帶給用戶模塊化、可編程設計,汽車的功能就像iPAD一樣能讓新手“拖拉拽”,完成自由組合搭配應用,這對新生代用戶特別友好。這臺可變形汽車,可以是起居室、辦公室、大露臺,也能秒變電影院、遊戲廳,如同是汽車界的變形金剛。

造型和功能的突破性進化,源於啟源E07內在智能化發生瞭“質變”。基於長安全棧自研的SDA天樞架構,E07搭載瞭與特斯拉Cybertruck同樣的中央環網架構,要知道,這個架構即便特斯拉的產品,也要等到下一代MODEL系列才可能搭載。

之前的汽車內部結構是樹狀的,就像人體的單向神經,如果有一根斷瞭,就不能控制相應的器官瞭,而“全球唯二”的環網架構讓E07實現多路環形、鏈路冗餘,任何一條線路出現問題,都有另一條通路可以控制,能夠及時補位修復。這讓E07全系統的安全性和穩定性,大大超越當下汽車產品。

有人把啟源E07叫做“中國版Cybertruck”,賀剛覺得這隻是表象。啟源E07的價值是劃時代的,它是下一代汽車產品,在智能化理念和目標上,尤其是與用戶交互性和參與感上,已經超越特斯拉。蘋果放棄瞭造車,而啟源E07很大程度上就是汽車界的iPhone 1。

讓賀剛感到興奮不已的第二個意象,啟源E07將刮起一場汽車行業“龍卷風”。

當下中國車市無邊無際的“卷”,不論是圍攻特斯拉或是油車電車大血拼,都“卷”得缺少深度。而長安數智新汽車定義的汽車進化將經歷三個階段:類人智能、成人智能和超人智能。眼下的智電汽車,隻是“類人智能階段”的從1到100。

類人智能如同3歲的娃娃,成人智能大約就是老司機瞭,超人智能是啟源E07研發的終極目標。目前它已經具備瞭從類人到成人的全部基因和特質,下一步是成為真正的“超級人類伴侶”,它是用戶的貼身助理、管傢、教練、醫生、老師、好朋友、好兄弟……E07最終將實現即時召喚,無所不能。

過去百年的傳統汽車,產業脈絡基本沿襲瞭大眾或福特式的定義,賣方市場、類奢侈品、技術迭代緩慢,用戶隻是被動跟從汽車廠的研發。而長安汽車率先殺入數智新汽車時代,汽車變成瞭快消品,智能化、高速迭代、買方市場,用戶對品牌的忠誠度降低瞭,對於產品功能和情緒價值要求迅速提高。

用戶更主動,用戶說瞭算。這要求啟源E07的開發邏輯,要從“瀑佈式”開發轉為“敏捷式”開發,組織架構扁平化,以用戶為中心,全項目制拉動。這意味著啟源E07及其後續產品,要像“龍卷風”一樣席卷整個行業。

因為從類人智能到成人智能再到超人智能,才是“智能主賽道”。E07是真正打響瞭邁向“汽車機器人”從0到1的第一槍。

參與研發E07的年輕團隊,平均年齡30歲,基本是看著《變型金剛》、《高達》、《大鬧天宮》長大的一群人。3A中國遊戲“黑悟空”橫空出世後,身為80後的賀剛,常常和團隊的玩傢們一起奪命闖關。在他眼裡,啟源E07呈現的第三個意象,可能是最恰到好處的比喻,就是那隻從石頭裡蹦出來的猴子!

因為孫悟空有七十二般變化,他是女媧補天時遺落下來的五彩石。E07也是,可變形、頂級聰明、神通廣大,一個打十個都沒問題。

探索研發E07的過程,就像在《黑神話悟空》裡闖關,那是一個摸黑前行的過程,很多時候團隊就像那隻猴子一樣陷入“黑障”,怎麼突破呢?

“本質上,開發者就是用戶,用戶就是開發者。”賀剛說,設計研發E07整個過程,前前後後約請訪談瞭數千名用戶,團隊每一次爭論到不可開交時,最重要的辦法就是回到用戶立場上解決問題。

比如突破“挪泊一體”智駕功能,源起就是開發團隊一位入職三年的女同事,剛遇到類似窘境,車沒停到位,被叫去挪車,費時費力!那麼,為什麼不能讓E07做到手機上一鍵到位,不但能遠程把車挪開,還能等別人的車開走後,再自主把車泊停到空位呢?整個團隊沒日沒夜,為此做瞭上百次驗證和修改,終於讓E07修煉出這項“獨門功夫”。

啟源E07的團隊,既是它的開發者、創造者,也是忠實用戶和粉絲。他們每天都在體驗它、感受它、享受它,開著自己設計的車,在重慶的魔幻街道上跑。這是一群新生代的造車人,核心在於造車體系已經由外驅型轉變為內驅型。他們是在為自己打造一臺超級震撼的“夢想之車”。因此許多時候,關鍵難題、開發痛點的突破,是在吃外賣或打遊戲的時候突然之間豁然開朗、海闊天空。

賀剛說,這種感覺的心理學術語叫“心流”:當你專註在一件自己非常熱愛的事情上時,你會忘瞭時間。

長安造車40年歷史中,幾代人懷著相同的志願和夢想,完成瞭不同的任務和使命,他們都曾經沉浸在“心流”的忘我境界中。今天,90後、00後新鮮血液加入進來,智能汽車本身正煥發出無盡的想象和無限的可能。

《黑悟空》裡那個天命人,總是自強不息、自我驅動、自己做主,既能面對天地考驗,又在艱險環境中不斷需求最佳解決方案,調整戰術打法,保持赤子之心,最後逆風通關、修煉成仙。

這就是“我命由我不由天”。這就是啟源E07,它是天命人的作品1號。(完)