2024米蘭國際摩托車車展（EICMA）將於11月5日正式開幕，今年的車展也將成為國產品牌參展最多的一次，例如錢江、無極、春風、宗申、賽科龍、升仕等國內品牌都將亮相。恰逢建廠50周年的傑迪也將趕赴車展現場，那款讓車友期待已久的中量級仿賽K333也將正式與大傢見面。
時間回到2022年重慶摩博會，傑迪發佈首款中量級仿賽K750的同時也帶來瞭另一款極具科幻設計的概念車型K333。這臺概念車型富有極具沖擊力的車頭，兩側上揚的LED行車燈也非常科幻。車頭的設計上盡管沒有延續K750的碎鉆矩陣式設計，但依舊不影響它獨具風格的外觀呈現。
在上個月的工信部目錄中其實這臺K333已經有過公示，從申報的照片中我們可以看到，不管是整車的流線造型、車架、油箱、定風翼等最大程度上保留瞭概念款車型的設計，還原度至少可以達到80%以上。對於原創設計而言並非易事，一方面是獨立開模的成本太高，另一方面是設計的還得符合大多數國人的要求，所以國產能夠做到像傑迪這樣外觀的廠傢屈指可數。
▲量產K333和概念K333對比圖
從工信部申報的數據上我們能夠看到的信息並不多，結合圖片我們能夠看到的像是全LED燈具、鋁合金車架、鋁合金後搖臂、倒立式前減震等，騎行三角的設定上同樣是街跑的設定。前後輪胎尺寸分別為前110/70R17後150/60R17，ABS系統由博世提供，166KG的整備質量也算控制得不錯。
動力部分K333搭載一臺型號JD268MN的直列雙缸水冷引擎，實際排量322cc，最大功率28kW，這組動力數據在同級算是中等偏上。這臺引擎雖然不清楚是傑迪自研還是逆向，但從排量以及造型上看不排除和隆鑫那臺KEL350師出同門。
其實傑迪K750上市以來並沒有特別出色的銷量，雖然設計出色配置也豐富但是高配43,800元的售價在同級並沒有太大的競爭力。希望傑迪這一次在K333的定價上可以權衡國內市場，能不能給大傢帶來驚喜就隻能等待最終發佈瞭。除瞭K333以外傑迪還有一款街車會亮相米蘭，當然旗下其他車型也會如期亮相。
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