哈哈哈,還得是攪屎棍啊!歐盟對中國的圍堵,打開一個缺口 -

雖然中國秉承瞭最大的善意與歐盟談判,奈何歐盟毫無誠意,不僅一邊和中方談判一邊私下找中國車企談,妄圖擊破中國車企談判聯盟。另外,還在談判中還設置瞭諸多障礙。

所以,最終歐盟不顧中方的誠意,仍然決定要對中國的電動汽車征收反補貼稅,這個結果並不讓人意外。讓人意外的,是前歐盟成員——英國的態度。

歐盟剛剛作出加稅的決定,英國立馬就表態:英國方面不打算跟隨歐盟的這一決定。實際上,早在10月中旬,歐盟在對中國電動汽車加征關稅的提議獲得多數支持、中歐雙方正在進行多輪談判的時候,英國商業和貿易大臣喬納森·雷諾茲就早早表過態瞭,說英國不打算跟著歐盟走,不打算對中國電動車加稅。雷諾茲還說,接觸是件好事,英國需要與中國進行更多接觸。

11月初,在歐盟宣佈對中國電動汽車加稅之後,英國再次表態:不跟!

有意思的是,英國業內人士對此反應熱烈。更讓人可能稍許有點意外的是,一些英國人甚至吹起瞭中國電動汽車的“彩虹屁”。

英國48傢集團俱樂部主席傑克·佩裡在接受采訪時表示,歐盟有關給中國電動汽車加稅的決定是十分“短視”的,長期來看將給歐盟自身帶來消極影響。

佩裡說,歐盟的決定會使歐洲的發展速度放緩。他認為,歐洲的“閉關鎖國”將使歐盟失去發展動力,尤其是在可再生能源和高質量發展的領域無法與世界先進水平接軌。佩裡的這一觀點,和歐洲許多汽車制造商是相同的,即:越是開放,越能獲得競爭力;越想保守封閉,反而會越落後。而最後,這些代價是要由歐洲的消費者來承受的。

如果說佩裡的觀點還算行,接下來這位就是開始吹彩虹屁瞭。他叫尼克·維拉孔,是中國某品牌電動車的銷售。他說,我的顧客裡,不論老少都反饋說,中國電動汽車價格實惠、外觀奢華、技術先進。看看下圖接受采訪時,尼克那自信滿滿、滔滔不絕的樣子。

尼克還說,市場上有中國汽車,意味著你有多重選擇。另外這也有利於中英互惠,因為中國是世界最大的鋰電池生產國,電池制造業的領導者,我們為什麼要拒絕中國?我們應該歡迎中國!我認為這是對每個英國人都有益的決定!我認為英國政府作出瞭正確的決定!

你看看,入關後,自有大儒為我辯經啊!

在歐洲汽車銷量排行榜上,豐田之流竟然還能看到,特斯拉也總在榜一榜二的位置。中國電動汽車都這麼牛逼瞭,然而賣得最好的中國品牌是誰呢?沃爾沃、名爵。

沃爾沃、名爵這兩個品牌,早先是歐洲的,後來被中國廠商收購。歐洲人買這倆牌子的人多,估計和中國關系不大,應該還是認歐洲的品牌。所以我一再說,我們要加大力度培養歐洲公知,我們需要大量像尼克這樣猛吹中國所有東西的公知。

我們再來看一下,既然歐洲都從瞭,和美國關系更加密切的英國,為啥這次沒有跟著美國和歐盟走,對中國電動汽車加稅呢?

這就要說說英國的處境,以及英國近期對華態度的轉變瞭。

10月將近下旬時,英國外交發展大臣拉米曾訪華,但是並沒有引起多大關註。我估計,主要原因就像專傢說的那樣,英國也別太把自己當回事瞭,總把自己和中國放一起討論,實際英國現在已經和中國不是一個量級,早不配做中國的對手瞭。

早年中英兩國曾有過“黃金時代”,英國也帶頭加入亞投行,但後來,英國跟著美國的屁股後面亦步亦趨,就走得有點遠瞭。一方面,英國頻繁以國傢安全為由打壓華為等中國企業,一方面和美國一起在香港鬧事。

別看英國鬧得起勁,但經濟發展不咋地,一屆更比一屆差。在此期間,英國經歷瞭8年6首相,特拉斯還創造瞭英國任期最短首相的紀錄。折騰瞭這麼久越折騰越爛,工黨得以上臺。

斯塔默剛一上臺,就宣佈英國政府破產瞭。怎麼辦?意識形態不能當飯吃啊,保守黨折騰來折騰去,把爛攤子扔給瞭工黨,斯塔默愁啊!愁瞭,就得想辦法。去找中國合作,就是斯塔默想出的重要辦法之一。

英國剛脫歐時,並沒有多麼慌亂。英國當時的如意算盤是,雖然沒瞭歐洲,不是還有中美兩大國呢嗎?以英美的特殊關系,談一個自貿協定不難吧?中英正是黃金時代,談一個自貿協定也不難吧?丟一個歐洲,擁抱中美,好像也不虧啊。

結果呢?美國肯定是渣男嘛,英國在歐盟內部攪完屎,美國就不怎麼搭理英國瞭。簽自貿協定?也不看看你英國幾斤幾兩。幾任英國首相去美國談,都落瞭個吃力不討好。

和中國談,拿啥談?英國在中國面前搞瞭那麼多小動作,甚至要拿中國主權和領土完整當籌碼,怎麼可能談?英國雖然是個厚臉皮的攪屎棍,也知道這事沒法提。

就這麼著,英國被中美歐世界三大經濟體拋棄,自己又不爭氣,日子就一年不如一年瞭。財政虧空到破產的英國,這時候想起中國來瞭。所以半個月前訪問中國的拉米,一次性給出瞭中方四個承諾:

第一個,恪守在臺海問題上的一中立場。

第二個,加強同中方的對話,有效管控雙方分歧。

第三個,承諾維護自由貿易。很顯然,華為等中國通信企業,以及中國電動汽車企業就應該在英國有公平的營商環境。這也是我們最近看到的,英國不跟隨歐盟的加稅政策。

第四個,通過外交手段應對地緣危機,比如俄烏沖突。

應該說,已經火燒眉毛的帶陰帝國,終於在現實面前不得不低頭瞭,這也使歐盟對中國電動汽車的圍堵,打開瞭一個缺口。

不過,英國人作為老列強,還是自認自己是歐洲老貴族的,還是有點放不下架子。

在外交發展大臣拉米訪華的前一天,英國《晨星報》發表瞭一篇文章,名為《是時候挺身而出反對抨擊中國瞭》。文章指出,英國已經陷入瞭經濟和社會危機,要解決這些問題的重要因素之一,就是和中國發展關系。制裁和中斷貿易對英國的傷害,肯定大於對中國的傷害。

文章表示,英國應該尋求改善同中國的關系,因為敵視中國會把英國推上戰爭之路,成為美國身邊的小跟班。美國敵視中國是因為要維持日益衰落的全球霸權,那英國又是為瞭什麼呢?

看起來,這篇文章是在為促進英國與中國發展關系而寫,但我們不能忽視,這篇文章發表的背景,是英國先後兩任首相對中國仍存敵視態度。所以文章前半部分用瞭較大的篇幅,來批評蘇納克和斯塔默。

首先是下臺的首相蘇納克,他受拉米要來訪華的刺激,對中國大加抨擊。他先是批評瞭中國的圍島演習,然後對香港的所謂人權表示瞭擔憂,接著又譴責中國在烏克蘭問題上沒有與北約保持一致,再然後是批評中國在高等教育等領域對英國安全構成威脅。

蘇納克的發言,可以說是很反華的瞭。但他沒搞清一件事,你英國是誰,憑什麼覺得自己能命令中國,讓中國按照英國的意見行事?然而現任首相斯塔默,想同中國改善關系的斯塔默,同意瞭蘇納克的觀點。他說要和中國合作,也要和中國競爭,還要在價值觀和國傢安全問題上對中國發起挑戰。

英國這種矛盾的態度,一方面固然是受中美競爭的兩邊擠壓。另一方面,當然是英國還認為自己是老牌強國。如今雖然破落瞭,但面對中國還有心理優勢,還想端著架子。

這一點倒是和美國一樣,求人都沒個求人的樣子,一直是趾高氣揚的。就像我在《美國啊美國,拜托你硬起來不要慫,大夥還是喜歡你桀驁不馴的樣子》裡說的,不管是英國還是美國或其他國傢,要硬就硬到底,要不就好好擺正自己的位置和中國談。

別來求人瞭,還裝出一副大尾巴狼的樣子,給誰看啊?

哈哈哈,還得是攪屎棍啊!歐盟對中國的圍堵,打開一個缺口

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