盡管各個車企現在推出的工具車是越來越多，但不管從口碑、銷量，還是出街率來看，這一市場的佼佼者還得是五菱，為瞭給大傢帶來更豐富選擇，五菱也開始做出更多嘗試，這不，最近它又帶來瞭多用途乘用車——五菱之光EV，瞄準瞭純電小車市場，但與主流純電小車又不一樣，其采用側開門設計，傢用、商用都很適宜，下面，我們就結合曝光的圖片和信息瞭解一下。
就從外觀設計說起，能看到五菱之光EV呈現出飽滿的方盒子輪廓，一眼望上去，整體的顏值和造型都很有日本K-Car感覺。具體到設計細節，五菱之光EV是采用瞭全封閉式前臉，並在中間輔以五菱紅標點明身份。兩側大燈組炯炯有神，下包圍的進氣格柵也進一步增添瞭層次感，視覺效果上很有辨識度。
從側面和尾部來看，五菱之光EV的設計都很簡潔明瞭，讓整車造型看起來簡約大方，比較符合市場的主流審美，據悉，五菱之光EV還將提供行李架可選配，還有A柱、C柱的黑色啞光、LED前組合燈、輪轂裝飾蓋也能進行選裝，功能拓展性和可玩性都挺不錯。
參考工信部數據，五菱之光EV的車身長寬高分別達到瞭3685*1530*1750mm，軸距為2600mm，在純電小車之中算得上塊頭較大的瞭，當然，新車的實際空間還不得而知，但通過K-Car，我們能看到這個車身造型的空間利用率以及帶來的實用性都很不錯，相信五菱之光EV也不會讓我們失望。另外，它的車內是提供瞭四座佈局，側滑門設計也便於用戶上下車或裝卸貨物，像是日常的傢用、商用場景應該都能滿足。
動力方面，五菱之光EV將會采用純電驅動，具體參數信息咱們就等官方公佈。但可以肯定的是，純電動力+商用設定+K-Car造型的組合是非常少見的，而對應的市場需求也不小，五菱會不會因此引爆純電小車商用細分市場，再誕生一款純電爆款，令人期待。
寫在最後
就目前曝光信息來看，感覺五菱之光EV的外觀設計和實力表現都比較在線，而且它很適合改裝，受眾群體也比較廣，用於傢庭出行、商業用車、戶外露營等場景都沒問題。關鍵是作為五菱出品，五菱之光EV大概率將會擁有親民的價格，還具備百萬銷量無自燃的可靠保障，讓我們主流消費者承擔起來沒壓力，用起來也很放心，感興趣的朋友可持續關註新車消息。