上一篇文章我們新款凱迪拉克XT6的起步價有可能會定在30萬以內，甚至會低於28萬元，但是你知道現款車型賣多少錢嗎？
咱在網上隨便一搜，大概率會得到三個答案，一個是10萬元，一個12.3萬元，另外就是相當勁爆的18萬元。
這些個不同降幅的區別是，十萬元是普遍的情況，降價之後的現款XT6起步價來到瞭31萬出頭。 12.3萬基本上是掛羊頭賣狗肉，車主口才OK的話難度應該不會太大。降價18萬元的消息主要是針對一些特定車型，比如55.27萬的六座四驅鉑金版。
不管咋說，在傳統主流豪華品牌都跌成啥的時候，降價才是主旋律。這時候，買新還是買舊，MYUATO還是建議您先掂量掂量。
就現款車型而言，凱迪拉克XT6今年的銷量表現是很差勁的。MYUATO這邊查到的數據是，凱迪拉克XT6今年前九個月銷量最高的時候也才一千臺出頭，其餘大多數時候的銷量就是個三五百臺的樣子，這也就意味著凱迪拉克XT6這款車本身的存在感是很低的。
按理說像這樣的車，廠傢沒有不賠錢的道理，就是賠多賠少而已，如果降價力度夠大的話，或許能用批量優勢去找補。
可問題是，即便現款凱迪拉克XT6降價力度到十萬甚至12.3萬，這款車就真的值嗎？
MYAUTO認為是不值的。
君且看一個月前上市的凱迪拉克XT5，擱以前的話廠傢指導價一直穩定在接近40萬元的樣子，但最終給到的限時優惠價降幅是12.4萬元~13.4萬元。與之相比，現款凱迪拉克XT6這十萬元甚至12.3萬元也都是在純粹的灑水。如果新款凱迪拉克XT6也給出XT5同等的優惠幅度，買現款的跟扶貧有什麼區別？
況且相比新款來說，凱迪拉克XT6現款確實有點老瞭。沒有霸氣的外觀，沒有最新的電子科技，甚至內飾材質的豪華感也要差一點，就算是用同等價格去買那也不是虧呀。
所以真要買的話，MYAUTO建議你現款車型直接PASS，除非經銷商真能給到你優惠18萬元，即便是新款上市，如果不能比照XT5的限時優惠價的話，建議你再等三個月或者直接PASS掉，畢竟這省下的錢都夠你上好幾次二樓瞭。下一篇文章我們打算聊一聊新款凱迪拉克XT6究竟有多“新”。