廣州車展就要開始瞭，小型電動汽車市場這邊有戲看！先來看銷量，6.98萬起的吉利星願上市十六天交付量破萬，目前訂單已經突破瞭五萬臺。還有更猛的，比亞迪海鷗，上個月賣出瞭5.4萬輛，今年前十個月累計售出36.6萬輛，你說誰見瞭不眼紅？所以代號廣汽埃安AY2呼之欲出，有望在廣州車展首次亮相。
這回廣汽埃安AY2可是有備而來，它不僅要把價格打進吉利星願和比亞迪海鷗的腹地，而且還要把智駕的價格打下來，你想想看十來萬的車子帶高階智駕，這誰扛得住啊！
當然，不排除廣汽埃安AY2會有一把梭哈的可能性。畢竟高階智駕的價格已經沒那麼貴瞭，而作為年輕人的首臺車，高階智駕也是一個很有用的賣點。
如果能以高階智駕為賣點且價格不貴的話，廣汽埃安AY2有可能一舉奠定在A0級市場內的標桿地位。
當然，比亞迪海鷗和吉利星願肯定不會坐視不管的。比亞迪張卓明確表示，海鷗也要上智駕。吉利星願這邊雖然沒有給到智駕，但是頂配還是支持全速自適應巡航的。在這基礎上整點兒智駕的東西，應該不會很難。
廣汽埃安AY2要想撼動這兩尊大佛，就不能有一招鮮吃遍天的想法。MYAUTO猜測，在廣州車展上廣汽埃安AY2爆點應該不止是智駕這麼簡單。
現在的問題是，盡管廣州車展是廣汽埃安AY2的主場，但廣汽埃安AY2並非廣汽埃安主角光環下最亮眼的那一位。在廣汽埃安這邊，他們最重要的車型依然是新顏控智駕轎車——AION RT。這款車的賣點也是智駕，隻不過對標車型變成瞭小鵬MONA M03。隻不過和小鵬MONA M03不一樣的是，AION RT更偏向傢用車市場。而小鵬MONA M03更有一些玩樂的味道。
小鵬MONA M03似乎也在說明咱們用戶在買車這件事情上越來越偏向顏值和個性化，而不是像以前那樣重視實用性。如果AION RT得以成功的話，這部分的經驗倒是可以為廣汽埃安AY2註入銷量的動力。反之廣汽埃安AY2就有可能泯滅於市場。