廣西柳州市軌道交通投資發展集團有限公司11月4日發佈施工通告稱：近期將依法依規對未批先建、違規建設的城市軌道交通項目開展綜合整治。經評估論證，其中，位於桂柳路北側的墩柱及搭建的附屬設施嚴重影響交通通行和居民生活，決定采取拆除的方式進行整改。
記者註意到，上述建築正是已經爛尾的柳州輕軌的一部分。該工程曾試圖“先上車再補票”，後被叫停。
而拍板上馬輕軌、被指搞“政績工程”的時任柳州市委書記鄭俊康、市長吳煒，已經相繼落馬，今年6月被開除黨籍。
據《廉政瞭望》雜志此前報道，在柳州各條主幹線上，都能看到輕軌爛尾後遺留下的密密麻麻的橋墩。光禿禿的橋墩上，沒有鋪蓋路面，柳州人給這些橋墩取名為“幻想柱”。一根根“幻想柱”已成城市傷疤，在交通高峰時期還會造成擁堵。
在當年房地產熱潮的裹挾下，輕軌沿線的房價一路飆升。但很多市民並不知道，這個傾註瞭市委書記心血，令市民無比激動的工程，實際上沒拿到“準生證”。輕軌建設有一套嚴格的審核標準，需要國傢相關部門批準。但鄭俊康卻打起瞭“先上車再補票”“一邊建設一邊審批”的主意，在獲得審批之前，就開工建設輕軌，而且一口氣開工瞭好幾條線路。
一名柳州當地人士認為，鄭俊康在進行一場豪賭，賭國傢的宏觀政策會調整，柳州的輕軌終究能獲批，也在賭房地產市場能夠回暖，土地溢價可以彌補工程建設的投入。“最終，鄭俊康錯判瞭形勢，所有預測都落空。”
2023年11月6日，財政部通報一批2022年以來查處的隱性債務問責典型案例。其中，包括柳州市要求國有企業墊資建設應由財政預算安排的項目新增隱性債務。根據通報，該問題致柳州2018年至2021年6月末，形成新增隱性債務176.95億元。
針對該問題，財政部對時任柳州市委書記鄭某某給予黨內警告處分；對時任柳州市委副書記、市長吳某給予政務記過處分。
上述消息發佈幾天後，接替鄭俊康擔任柳州市委書記的吳煒被查。不久後，即2024年1月，鄭俊康也官宣落馬。2024年6月，鄭俊康被開除黨籍，吳煒被開除黨籍和公職。
鄭俊康 資料圖
通報中，二人同被指“背離高質量發展要求，不落實黨中央決策部署，大搞勞民傷財的‘政績工程’”，亦同被批“濫用職權，造成公共財產、國傢和人民利益重大損失”。
《中國紀檢監察報》曾對鄭、吳二人搞“政績工程”發表評論稱，他們不僅沒留下政績，反而留罪名、背罵名，教訓不可謂不深刻。
此外，柳州市軌道交通投資發展集團有限公司原黨委書記、董事長卓柳軍涉嫌受賄罪一案，已於今年5月提起公訴。
來源：澎湃新聞