新能源汽車迎來瞭空前的關註和喜愛，而安全問題自然也就備受矚目，特別是動力電池！
為瞭讓大傢直觀的感受到電動車的安全性，啟辰又又又來整活瞭！啟辰技術開放日第三期，全新啟辰VX6上演整車碰撞、高空墜落、尖樁刮底、針刺……說白瞭就是要自己為難自己，給自傢的魯班電池上難度。
啟辰VX6定位純電中型SUV，全系指導價區間在13.49-19.98萬元，提供450km、520km兩種續航選擇。此次一系列的挑戰，考驗的就是整車，特別是電池包的安全性。
啟辰VX6搭載的魯班電池，采用“三端”融合+“五維”防護的整體設計，將電池安全設計與整車安全設計相互融合，打造一個更立體的動力電池安全系統，實現「車電一體化」的大安全，全方位守護用戶出行。
50km/h+時速正面碰撞，5米高空整車墜落，5個230公分尖樁刮底……啟辰VX6的電池包依然安然無恙，現場沒有出現冒煙、熱失控的情況。另外，當天魯班電池也通過瞭針刺試驗。能扛住這些考驗，啟辰的底氣來自哪裡？
整車架構方面，將電池安全設計與整車安全設計相互融合，這是啟辰的路線。多通道籠式車身，以及航空級鋁合金電池方艙，給電池打造瞭一個強有力的安全“牢籠”。值得一提的是，其采用的新材料高比例應用瞭1.8GPa超高強材，在成本上還是挺舍得的。
雲端安全監護，啟辰也是下瞭很大的功夫。他們的數據平臺支持350萬在線車輛的智算需求，同時車輛可以做到全天候24小時監護，實時檢測電池健康狀態和電量狀態。
在BMS 2.0全工況管理系統的加持下，能夠很好的應對全場景電池安全體征監測。帶ECU全時域壓力傳感器，聯動VCM雙重監控，實現400+項數據監測。
就魯班電池本身來說，底部采用雙層密封防護，滿足IPX7、IPX9K防護等級，同時還高比例（25%）應用1.5GPa超高強材。電池安全性高不高，當然少不瞭電芯。魯班電池電芯采用超國標測試標準，應對針刺、擠壓都能夠做到不起火、不爆炸。電池包高集成度block&獨立排氣通道，能夠做到24h以上整包無熱蔓延。
其它方面，啟辰VX6不是一個油改電的產品，而是基於Vita純電平臺打造，所以其能夠在空間利用上展現出新能源車型本應有的優勢，或者說啟辰VX6大平層確實不是一個花活。將其前排放倒，可以輕松打造一個全平座椅模式，能整點什麼活就看大傢的發揮瞭~得房率90%，這已經是一個很誇張的數據。
另外，未來其將升級為車身電池一體化的CTC平臺，融合下底板和電池包上殼體，進一步提升車內空間。
就整車安全方面，啟辰VX6給到瞭應有或者說是超綱的實力。而在智能化方面，新款車型有高通8155芯片、燈塔OS 2.0加持，支持HiCar、Carlink及跨屏互聯，同時L2級輔助系統也有所搭載。
務實向上的奮鬥傢庭，這是全新啟辰VX6的目標客群。安全性到位，空間利用靈活且得房率高，以及還有適應這個時代的智能化，所以它能夠打動你嗎？