#冬日生活打卡季#
坐上火車回山南
佘忠蘭
今天終於要坐火車回山南，行程不再推。1989年春季，年少的我，新兵入伍到西藏山南，新訓之後，分到41醫院收費室工作。次年夏季，考軍校離開，從此，再沒回去過。我的芳華與愛戀，留在瞭那裡。那裡有我青春的足跡，有我揮灑的汗水，還有……時光匆匆，歲月如流，一轉眼，闊別近34年瞭。如今人到中年，趁自己還未老去，還能走得動，還能奔跑在雪域高原，是時候該回去看看朝思暮想的二故鄉。
女兒提前已網訂好供氧酒店，山南市比林芝市酒店客房價高多瞭。我們在林芝住的某商務賓館120元/天，不供氧。而在山南市那邊訂的400多元一天的供氧房，山南市裡一共隻有三傢酒店有供氧客房。而林芝市區海拔不算高，不缺氧，就住的普通的。再說整個林芝市，根本就沒有供氧酒店。畢竟自己好幾十年沒回山南，我想回去看看老部隊駐地，這次總算成行。
女兒提前網訂的火車票，征求瞭我的意見，訂的中午12點發車的C882二等座，預計14:33到，車程2小時33分鐘。也有Z開頭的直達特快火車票，車程2小時51分鐘，車費46.2元/人。為瞭省費，女兒原本想訂後者，被我反對。我想C開頭的為城際動車，乘客素質普遍會更高一點，車廂裡會更幹凈，空氣更好，更舒適。
上午11點鐘，退房離開八一大橋頭賓館，打車到林芝火車站。林芝火車站，氣派的建築，讓人震撼。林芝站雖不算很大，但美得很精致，非常幹凈。趕火車的人不多，一點不擁擠，無喧嘩，好安逸。廣場邊，等火車的一些年輕帥哥美女，互不認識，在開放式電梯出口，陽光棚簷下的水泥階梯上，排排坐，開心靜謐地捧著各自的手機看，幸福洋溢在臉上，好一派寧靜祥和之美。那天，大太陽，陽光明媚。天格外藍，一眼望不到邊的藍，藍得多麼純粹。咦呀，幾片純凈的白雲，原來半遮半掩飄在天邊的山巔，正與青山卿卿我我。也有幾位和我一樣，頭頂烈日，在廣場拍照的。廣場對面山上，一排紅色大字，一句話″偉大的中國共產黨萬歲″映入眼簾。我放下行李箱，迫不及待奔向火車站廣場正中央。雙目掃視一圈，欣賞風光，用手機鏡頭定格那裡的美麗，並與林芝火車站合影留念。這是我第二次來這裡坐火車。
記得第一次是在2022年11月14號，疫情非常時期，滯留在下察隅邊防長達四個月之久的我，有幸坐上專列火車回成都過年。記得那次，我一個人七八個包袱，全靠林芝市發改委的向老鄉一大早開車送我和小劉帥哥老總到火車站。進站上火車，又全靠火車站帥哥工作人員，他主動熱心幫我提幾大個重重的包袱，送我上車。大傢都和我一樣大包小包的，一個個像逃荒似的。因疫情滯留西藏太久，歸心似箭。成都開來的專列火車，終於來接我們回傢過年，特別感動，感恩，感謝黨和政府。
等川藏鐵路貫通以後，我就可以從成都傢門口火車西站直接坐火車直達林芝。
收回思緒，看看手機時鐘，離進站時間，還有一會兒。自1992年8月至今，早已成為林芝人的我，應當插空擠時間瞭解學習研究一下林芝火車站相關知識點。
林芝站位於巴宜區佈久鄉孜熱村，米林到林芝公路東側、林芝機場高速公路西側，北臨站前路。車站上行距崗嘎站28公裡，北距林芝市區約15公裡，南距林芝米林機場約30千米。隸屬於中國鐵路青藏集團有限公司，也是川藏鐵路拉林段上的一座客貨站。
2015年6月30日，拉林鐵路開工建設，線路途經林芝市巴宜區孜熱村並設林芝站。2019年7月1日，林芝站開工建設，2020年6月6日，完成站房主體結構封頂，轉入二次結構和裝飾裝修施工階段。6月25日，站前廣場開始進場施工。7月，完成站房工程建設。2021年6月25日，林芝站隨拉林鐵路（川藏鐵路拉林段）的開通而投入運營。截至2021年6月，林芝站站房總建築面積為14986.78平方米，站臺規模為3臺6線。2024年1月10日，隨著拉薩開往林芝的Z8901次旅客列車正點駛入林芝火車站二站臺，標志著林芝火車站二站臺正式啟用。啟用二站臺，對進一步提升拉林鐵路運輸能力、服務鄉村振興戰略、方便廣大旅客順利便捷出行具有重要意義。林芝站建築設計，突出工佈神韻、桃花映雪的理念。
快到進站時間，到售票廳自助機上取紙質火車票，以便留個紀念。安檢進站，候車。女兒隨我一起，憑軍休證免排隊走綠色通道進站後，乘敞式電梯下去趕火車。猶如綠皮長蛇般的綠色動車駛進站，映入眼簾，熟悉親切。
我歸心似箭，當踏上火車的那一刻，我按捺不住激動的心情。山南，請等著我。
中午12點準點發車，火車飛馳在雪域高原，如一條巨龍迅速爬行在天路。
13:23，不知不覺過拉林路上重要一站，朗縣火車站。
(經過朗縣火車站)
以前從許多老兵口中得知有個朗縣，既然遇見，順便粗略瞭解一下。朗縣隸屬於林芝市，位於林芝市西南部，中印邊境的一部分，東鄰米林縣，南接隆子縣，西靠加查縣，北連工佈江達縣，轄3個鎮、3個鄉，常住人口不到2萬。中印邊境線長達100多公裡。面積約4200千米，地處喜馬拉雅山北麓、雅魯藏佈江中下遊，屬於青藏高原氣候，為溫暖半濕潤氣候帶。歷史底蘊深厚，解放前，朗縣為朗宗、古如朗傑宗、加查宗和金東溪的領地。境內的紮日莎巴山是佛教聖山，擁有國傢級文物保護單位列山考古遺址公園和西藏自治區級文物保護單位沖康景區、巴爾曲德寺和朗敦莊園。朗縣在藏語裡系顯現明亮的意思，日照時間是林芝最長的縣。縣城很小，被人們稱為袖珍縣，而縣域面積並不小。原本朗縣有5890平方公裡，實際控制隻有4186平方公裡，剩下的1794平方公裡被印度非法侵占，邊陲朗縣至關重要。
那裡比我想象中的荒涼，想象中的朗縣和林芝八一樣青山綠水，實則是光禿禿的山，在車窗外飄過。河流水混黃，河邊有公路，岸邊和山上，間斷稀疏矮小植被，荒涼光禿的山上，偶見陳舊的傘形經幡。河邊，山梁，有人工植樹造林的一小片一小片的林地。峽谷瀑佈溝壑幹涸留痕。湛藍的天空，少量白雲朵。河邊有一塊地域平坦，綠樹成片，村莊隱秘於林卡。在飛馳的火車窗外，藏傢村民的低矮房子，時隱時現，神秘莫測。連綿起伏的山巔，感覺藍天離我很近，伸手可摸到雲朵似的。朗縣沒有飛機場，100公裡外有米林機場。火車上，好奇的乘客，嘰哩呱啦，其樂融融，藏漢一傢親，一起欣賞窗外流動的風景。天邊的雲朵，向我們微微笑，婀娜多姿，在陽光照射下，隨風飄呀飄，是那麼的悠閑自在。河對岸山坡上的村莊，藏傢特色房屋，紅墻梳璃瓦，錯落有致。小路沿山坡通向村莊外面，挺漂亮的。那裡聚居著藏族村民。峽谷對面的山下，有少量菜地。朗縣被雅魯藏佈江分成兩個部分，東邊是老城，受山脈河流影響，較擁擠。西邊新城相對寬闊。國傢對朗縣很重視，通瞭火車，交通還算方便。朗縣的核桃聞名西藏，稱為致富果。
想起我軍校一位同批女同窗，我們老115醫院女戰友的愛人，聽說他曾在朗縣公安局任局長。記得有一年春節，李局長回115醫院愛人傢過年。那天正月初一，全院文娛活動，大禮堂門前操場上，在搞遊園有獎活動。我和李老兵帶軍娃女兒玩，遇見李局長兩口子，他給我傢軍娃送瞭100元嶄新的壓歲錢。懷念在115醫院的那些歲月，那些點滴故事，時常浮現腦海。軍營就像一個溫暖的大傢庭。
嗚嗚嗚的火車響聲，打斷瞭我的思緒。車窗外，河邊的耕地青稞田，一塊塊，整齊成形，像直尺和筆畫出來的。我很興奮，回頭卻無意間發現，疲乏的女兒，一邊用手機拍窗外風景視頻，一邊還打著哈欠，讓我一下子忍不住好笑。這孩子，一天天咋那麼多瞌睡喲，她既想看拍流動的風光，又想打瞌睡，昨晚沒休息好。我是眼睛都不想多眨，生怕看漏掉瞭風光。
11:47，進入加查，早就聽老兵們常提到加查，今天終於遇見。那裡樹木比朗縣多，莊稼田地更綠，感覺比朗縣還美，乘客們更興奮。車窗外，近距離，飄過一小湖，半月形，水清澈碧綠，雲天倒映，近得像是在腳底下。還有很大一個平壩，花牛兒在吃草。河這邊，人造樹林。河對岸，光禿荒涼的山坡上，一面鮮艷的五星紅旗，引人註目，掛在陡峭光禿的山壁，塗畫上去的，神聖壯麗。山腰是國道318，通向內地我傢鄉萬州娘傢門口。火車奔馳，白雲在天邊飄遊，渾黃的雅魯藏佈江水奔流而過。藏傢房頂特色，比朗縣房子多更美，比朗縣熱鬧繁華。大棚溫室多，山上有綠色淺植被。
13:50抵達加查火車站，停車下乘客。加查縣隸屬於山南市，為山南市轄區最大最富有的縣城，位於西藏南部，東接林芝市朗縣，南連隆子縣、曲松縣，西至桑日縣，北達林芝市工佈江達縣。加查縣南北長102.2公裡，東西寬88.2公裡，總面積4646平方公裡。加查藏語“漢鹽”之意。加查是吐蕃時期活動頻繁之地，屬塔佈地區。1951年前分設加查宗和拉綏，為塔佈工佈總管所轄。1959年，將加查宗和拉綏合並為加查縣。加查縣轄2個鎮、5個鄉，行政區域面積為4430平方千米，常住人口二萬幾千不到三萬。2018年10月，西藏自治區人民政府正式批準，加查縣退出貧困縣。加查有豐富的森林和林果資源，蘋果、核桃、野梨子、野李子、野香料，譽為″藏東南經濟林基地″。還有曲科傑寺和海拔5000米以上的拉姆拉錯(也稱為瓊果傑神湖)、崔久溝、海拔4910米的佈丹拉山、天然溫泉、幹佈呢自然保護區等，保護區內有豹羚藏野驢、黑頸鶴、雪豹等罕見動物。加查也被稱為″羊城。″那裡盛產蟲草，山上野生植物多。
(經過加查火車站)
14:26，火車行駛在山南雅礱河畔，一望無垠的青稞田野，青一塊黃一塊，青黃相間交錯，規模宏大。那裡地勢平坦，比加查更開闊。馬路筆直，視線開闊，讓人豁然開朗。沿河植被茂密，林卡好美，白雲成片。雅魯藏佈江面寬闊，氣勢恢宏壯美。14:29，火車即將抵達山南火車站，過雅魯藏佈江支流雅礱河邊，人造綠化多，林卡很美，陌生的美感，陌生與欣喜交織。林卡邊，有一條支流，清澈湛藍，岸邊茂密的森林覆蓋。水中也有一排排樹木，如一排排水兵。廣袤無垠的農田，平坦整齊。14:30，車窗外，一條隱秘的碧河，穿進一大片林海，猶如一條碧綠色的巨型長蛇，在林海裡爬行。高原之寶犛牛在已收割的青稞田裡，形成一道美妙的風景。林卡中，有一所隱秘的學校，塑膠大操場。
一路走來，山南最大最美。我的心情，除瞭激動，又感覺那裡既熟悉又變得生疏瞭。記得1990年的3月植樹節，部隊拉我們到雅魯藏佈江邊植樹，那時，我們41醫院歸山南軍分區管。我們種的小樹，應該早已長成參天大樹瞭吧。幾十年瞭，時過境遷，山南變化好大。可惜現在的我，不知道去哪個具體的點位找當年我和戰友們種的那些樹，記憶模糊瞭。
火車過瞭一個很大的林卡公園，跨過混黃的雅礱河，萬木叢中一座橋，那是跨河修建的觀景橋，連接雅礱河兩岸，方便路人。
(抵達山南火車站)
下午14:33，準時到達山南火車站，該下車瞭。坐同列火車去拉薩的乘客，留在車上繼續走。三十幾年瞭，我終於回來瞭。欠二故鄉一個深情的擁抱，終於可以奉還。可如今的你，變得讓我不認識瞭，山南可還記得我。人已回到山南，為啥我的眼眶濕瞭，久別重逢，那是喜極之淚。帶上行李，下車，趁機匆匆拍幾張照片留念。
出站一看，驚呆瞭，哇噻，山南火車站很龐大，比林芝火車站大多瞭。周圍高樓林立，樓房簇擁，一派繁榮景象。廣場上，擺放許多紅色大鑼。一問方知，工人們正在為雅礱文化節演出搭建演出大舞臺，導演組正在室內辛勤忙活。廣場雜亂，地面有建築水泥灰塵。奇怪，出站口，怎麼打不到車，問火車站工作人員美女說，車子不能開進來，得走到對面馬路邊，才能坐車。大老遠隨我而來的女兒說打不到車，好煩，不喜歡山南的這一點，甚至有點小生氣。我讓女兒守行李，我走過去觀察情況。問現場導演組，他們說8月30號，山南體育場，雅礱文化節開幕式，那天晚上，火車站免費觀看演出，雅礱文化節7天。
不知女兒用的啥App打車軟件，老怨打不到車，說總沒人接單。女兒生氣地說，還是林芝好，還說再也不來山南瞭。百度導航看，其實離酒店就2公裡路，可以走路過去。女兒一聽，更生氣瞭，辛苦跑來，拒絕拖行李走路去酒店。想要初到山南的女兒陪我拖重箱子走路，是有點難為她。我們將行李箱拖到廣場邊再說。沒想到，我在百度導航上輕松打到瞭車。與林芝不同，車到瞭，司機並不打我電話通知具體去哪裡上車，藏族中年美女司機坐在車上安靜傻等。況且來的車又不是顯眼好找的出租車，而是私車模樣。我見一輛小車停在馬路邊，湊近去問，方知就是來接我們的。管他三七二十一，將行李拿上車後備箱，上車，拉去酒店。藏族女司機，服務態度好。在林芝，有統一打車號，來車快，更方便。我們很快到瞭體育場旁邊維也納酒店，5元打車費。
這是女兒第一次來山南火車站，對她而言，完全陌生。至於我，前兩年，於2022年11月14日，我坐專列火車從林芝回成都，經過瞭一次山南火車站。初來乍到，人生地不熟，我們在站前逗留瞭很久，浪費瞭不少時間。15:59，終於入住體育場附近的維也納酒店，擁軍客房價320元/天。躺酒店休息，隔窗望見，遠山光禿禿的，和青山碧水的林芝大不一樣。身為當年山南的小女兵，那時隻在山南部隊待瞭一年半，而在西藏小江南的林芝紮根瞭十多年。榮休之後，在天府之國的蓉城生活瞭快20年。雖有那麼一點兒不太習慣，但也充滿瞭熱愛和期待。
傍晚，在酒店叫外賣晚餐，奶茶等。母女倆剛到山南第一天，有點累瞭，加上住的地方，環境生疏，不想出門尋找美食。
晚上臨睡前，想念老部隊瞭。我們住的供氧酒店，不在新41醫院附近，還有些距離，離我們老41醫院更遠。女兒提前查過，乃東區新41附近沒有供氧酒店。要是住在41醫院住址附近，我會第一時間無縫對接去看看。至於老41醫院，聽說看不見瞭，營地搬來瞭別的部隊，隻能留下無盡的追憶……
回想西藏過去的舊貌，看看現在的新西藏，發生瞭天翻地覆的變化，欣喜感嘆，感慨良多……
祝福二故鄉，祝願大美西藏更加繁榮富強。
（註：本文插圖均由作者提供）