20多萬預算,智界新S7何以成Model 3最強挑戰者?

在新能源汽車市場蓬勃發展的今天,20多萬元的預算,年輕人該如何選擇?混動車雖穩健,但純電車的魅力無法抵擋。那一瞬間的加速快感,高顏值的外觀設計,以及智能化的科技配置,都讓純電車成為年輕人的首選。近日,鴻蒙智行推出的智界新S7,售價22.98萬-31.98萬元,以四大升級和華為“黑科技”加持,正面挑戰同樣定位且價格重疊的特斯拉Model 3。

外觀設計:動感與個性的較量

智界新S7的外觀色彩豐富,新增的幻影紫、碧波青和晴光藍等明亮配色,為年輕消費者提供瞭更多元化的選擇。車頭低趴,封閉式進氣格柵彰顯電動化特色,燈組設計巧妙融合多種功能,點亮後辨識度極高。車身線條流暢,前低後高的設計賦予車輛轎跑般的動感。19英寸五輻星芒輪轂、20英寸雙五輻低風阻輪轂,以及21英寸運動鍛造輪轂,均展現出強烈的時尚感和運動氣息。無邊框車門和後視鏡的設計,更是錦上添花。車尾設計大方得體,貫穿式尾燈組熏黑處理,辨識度高,誇張的後包圍設計進一步提升瞭視覺重心。

相比之下,特斯拉Model 3的外觀雖簡潔大方,但設計亮點匱乏。車頭同樣低趴,卻缺乏新意。封閉式進氣格柵和前大燈組的設計雖協調,但整體造型略顯單調。車身線條飽滿流暢,腰線設計貫穿且間斷處理,為車身增添瞭一定層次感。然而,多幅式低風阻輪轂和車尾的設計,都顯得相對保守,長時間未改款已顯審美疲勞。

內飾豪華:細節決定成敗

智界新S7的內飾設計豪華且得體,創新遊艇駕艙設計讓視野更加開闊。中控臺層次感清晰,軟質和皮質材料包裹大面積區域,頂棚更采用超纖麂皮絨(Pro版本除外),用料紮實。液晶儀表盤數據顯示豐富細膩,多功能方向盤皮質包裹,抓握感舒適。15.6英寸懸浮式中控屏位於中控臺中央,細節處理到位。操控臺區域傾斜設計,配備空調出風口、無線充電模塊、儲物空間等,小細節把控得當。

在舒適性方面,智界新S7全車座椅升級,舒適性泡沫厚度增加,坐墊柔軟度提升26%,前排座椅加熱、通風、按摩功能一應俱全,後排座椅也配備加熱、通風功能。副駕零重力座椅支持一鍵懸浮功能,四向電動調節腿托長度達280mm,為乘客提供極致的舒適體驗。此外,智界新S7還采用瞭100多項車身風噪控制技術,配合靜音輪胎等設計,保證瞭車內的靜謐性。

而特斯拉Model 3的內飾則顯得過於簡約,甚至被戲稱為“毛坯房”。車內幾乎取消瞭物理按鍵,中控臺佈局工整但缺乏設計感。部分區域采用塑料材質包裹,質感欠佳。多功能方向盤造型圓潤,懸浮式中控屏雖配備,但整體設計感不足。

智能化:自主品牌的強項

智界新S7在智能化方面表現出色,得益於華為鴻蒙座艙的加持。中控屏內置的HarmonyOS 4車機系統UI界面精致大方,支持3D車控桌面、智慧多窗等功能。超級桌面2.0功能更是實現瞭手機和車機系統的無縫聯動。智慧助手小藝接入華為盤古AI大模型,語音識別和自然語言處理能力大幅提升,支持10種方言,能夠準確理解並執行各種復雜指令。此外,智界新S7還提供瞭多場景模式,如自由沉浸式遊戲房、移動沉浸座艙KTV等,成功切中年輕人愛玩的需求。

特斯拉Model 3的內置車機系統功能雖豐富,但頁面設計簡潔,與手機的聯動效果不佳。智能語音助手需通過物理按鍵喚醒,且隻能識別常規功能,復雜指令無法識別。因此,在智能化方面,智界新S7不僅功能豐富,而且更好用。

智駕體驗:安全與自主性的較量

在智駕層面,智界新S7搭載最新的HUAWEI ADS 3.0高階智能輔助駕駛系統,硬件方面配備強大。智界新S7 Max及以上版本車型搭載1顆華為192線激光雷達、3個毫米波雷達、11個側向與前後向視覺感知高清攝像頭組及12個超聲波雷達,實現位到車位的全場景貫通。該系統不僅成熟穩定、全國可用、不依賴高精地圖,而且在應對復雜路況與突發情況時展現出更高的自主性與安全性。在泊車場景,泊車代駕VPD、離車泊入、機械車位泊車等也非常好用。

據相關測試顯示,特斯拉Model 3目前僅支持高速公路的L2級智能駕駛輔助功能,表現一般。雖然能夠識別車位後實現自動泊車,但泊車場景並不豐富,且不支持識別交通信號燈和停車標志、城市道路自動輔助駕駛等功能。其“純視覺”方案雖能實現常規智能駕駛輔助功能,但因未配備激光雷達,探測距離和精度受限,尤其在雨雪等惡劣天氣下表現大打折扣。

操控與續航:性能與實用的平衡

年輕人對車輛的操控性能尤為在意。智界新S7搭載HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化矽高效動力平臺,前驅電機配備150kW交流異步電機,後驅電機采用215kW永磁同步電機。四驅版車型總功率達365KW,百公裡加速僅需3.3秒。得益於智能油冷2.0技術,智界S7在上坡或高速狀態下連續超車時,動力表現依然強勁且穩定。底盤方面,智界新S7配備前雙叉臂及後五連桿獨立懸架組合,前後軸荷比達到50:50。配合空氣懸架、智能車身協同控制系統等,駕控品質高級,兼顧性能與舒適度。

特斯拉Model 3的調校偏向運動,操控表現雖不錯,但舒適性欠佳。整體調校偏硬,乘客乘坐體驗一般。在續航方面,智界新S7的MAX版本CLTC工況續航為705km(選配100kWh電池包可達855km),Ultra版CLTC工況續航為785km(選配R21輪轂續航為703Km),Pro版CLTC工況續航為705km。新車采用800V高壓快充平臺,充電5分鐘可補能215KM,純電15分鐘可補能430KM,充電效率極高。而特斯拉Model 3的純電續航裡程分別為606KM、713KM、623KM,且采用400V平臺,補能效率不及智界新S7。

總結:全能之選,智界新S7更勝一籌

綜上所述,智界新S7在外觀設計、內飾豪華感、智能化表現、智駕體驗以及操控與續航等方面較特斯拉Model 3均展現出明顯優勢。它不僅能滿足年輕消費者多樣化的需求,更在20萬級的純電轎車市場中脫穎而出,成為相對全能的產品。因此,在20多萬元的預算范圍內,智界新S7無疑是更值得推薦的選項。