國產大飛機C919"傳祺向往號"穿越象征民航最高禮儀的"水門禮"，地面上由傳祺向往S7、M8組成的車隊如護航編隊般蓄勢待發。作為傳祺首款高階智駕車型，傳祺向往S7正式開啟預售，預售價格（國補後）為19.48萬元-23.48萬元。
這場航空與汽車的跨界儀式，恰似中國汽車工業的隱喻：曾經需要仰望的"高端"天花板，正被本土力量強勢擊穿。
下一個時代的入場券：智能化與高端化的雙重博弈
2024年的中國車市呈現兩個歷史性拐點：L2級及以上智駕滲透率突破50%，30萬元以上市場中國品牌市占率持續攀升。這組數據背後，暗藏著一個行業共識——智能化正重構汽車市場格局。
這不是選擇題，而是生存戰。當傳祺向往S7將激光雷達、矢量四驅、杜比全景聲等頂配裝備裝進25萬價格帶時，現場有媒體人戲稱："BBA的溢價空間要得骨質疏松瞭。"
從2024北京車展的EV+無憂解決方案，到2024廣州車展的EV+新能源平臺發佈，傳祺的每一步都在積蓄能量。當行業還在討論"新四化"時，傳祺已將目光投向更高維度——用"全周期、全場景"的用戶思維，構建起從技術到服務的完整生態鏈。傳祺的煥新不是簡單的產品升級，而是一場關於出行方式的重新定義。
四個高階密碼：傳祺的破局之道
在這場激蕩的市場變革中，傳祺向往車系將以其獨特的價值和特點脫穎而出，成為消費者心中向往的智能座駕。
傳祺向往車系推出搭載前沿科技的全品類旗艦級車型，覆蓋轎車、SUV和MPV三大主流領域。包括2025年即將上市的向往S7、向往M8、向往S9及1 Concept量產車，全系車型搭載高階智駕功能。
在設計方面蘊藏著東方智慧的密碼。"藏鋒於潤"設計語言將蘇州園林的借景手法移植到座艙，懸浮式中控臺如硯臺般托起27英寸4K屏，256色氛圍燈隨駕駛模式流轉，智能科技與東方美學的碰撞，恰似古琴與電子樂的合奏。
從技術積淀來看，傳祺品牌在新能源領域的起步時間足以讓行業內不少品牌尊稱一聲“前輩”。全新升級的傳祺智電科技i-GTEC 3.0，實現座艙、智駕、三電、底盤的全領域高階智能。配合華為乾崑智駕系統，不僅實現機場VPD無人代客泊車，更將L3級智能駕駛從概念變為現實。正如現場工程師的比喻："這不是簡單的技術疊加，而是讓汽車擁有瞭思考能力。"
在服務方面，傳祺向往構建無界服務生態。當多數車企還在比拼"到店服務"時，傳祺已構建起覆蓋全國272個城市的免費上門取送車網絡。二對一的"007線上超級管傢"、1200+服務網點、120萬個充電樁，形成瞭"5公裡服務圈"。有用戶調侃："以前保養要請假，現在連傢門都不用出。"
19.48萬元的起售價擊穿心理防線
作為向往車系的"先鋒官"，傳祺向往S7的預售價格徹底讓現場觀眾為之瘋狂鼓掌。當競品還在30萬元區間徘徊時，S7以19.48萬元的起售價直接擊穿心理防線。激光雷達+杜比全景聲+矢量四驅，這些本該出現在30萬+車型的配置，現在成瞭20萬級標配。
更具殺傷力的是預售權益組合：價值2.5萬的城市NDA智駕終身使用權，本質是傳祺對軟件付費模式的顛覆；1.3萬金融貼息直接擊穿渠道返利潛規則；而2萬旅遊基金抽獎，則巧妙地將產品體驗延伸至生活方式。有網友算過細賬："把這些權益折算現金，相當於15萬買到瞭BBA 40萬級體驗"
傳祺向往車系引領高端新篇章
向往M8搭載機場無人泊車、1 Concept量產車沖擊L3智駕，傳祺向往車系正在佈下一盤大棋：用向往S7撕開SUV市場缺口，用向往M8鞏固MPV王者地位，後續還有L3智駕上車探索智能邊界。這種"海陸空"立體攻勢，恰與廣汽集團"番禺行動"的戰略圖景暗合——到2026年實現自主品牌年產銷200萬輛，需要的不僅是單兵突進，更是生態協同。
從水門禮中駛出的不止是新車，更是一個民族汽車品牌的升維宣言。在這個智能化重構一切的時代，傳祺向往用航空級的造車哲學證明：高端不是價格的遊戲，而是對用戶體驗的極致解構與重構。