①雄心壯志：小米研發中心落戶慕尼黑
車東西獲悉，日前，國內外多個信源表示，小米汽車在慕尼黑建設研發中心，而這裡也是多傢歐系豪華車企的大本營，既坐落著寶馬汽車的總部，又有奔馳、保時捷、奧迪等車企的工廠。同時，業內還傳出消息，小米汽車目前正在德國慕尼黑狂招高級經理、運營、整車/底盤工程師等崗位，為海外市場做本地化適配，為研發中心的建造提供保障。與此相對應的是，小米還低調挖來瞭兩位德國汽車行業老將，他們分別是前法拉利空氣動力學工程師瑞卡德·艾瓜貝拉·馬考（Ricard Aiguabella Macau）、前寶馬汽車工程師魯道夫·迪特裡希（Rudolf Dittrich）。
評：小米在慕尼黑設立研發中心，佈局歐洲，挖角法拉利、寶馬老將，彰顯其國際化野心。紮根德系車企腹地，既利於技術對標又直面競爭，但需突破本地化壁壘。人才戰與研發攻堅雙管齊下，或為海外突圍鋪路，然豪華車陣營廝殺慘烈，小米需築牢技術根基方能破局。
②亂成一鍋粥：寶馬重組董事會並開啟CEO職位爭奪戰
歐洲並購與投資獲悉，近日，寶馬集團宣佈瞭其董事會的人員調整，這一變動標志著該公司在未來戰略方向和高層管理方面的重大變化。此次人事調整涉及多個關鍵職位的變動，預示著寶馬集團將在未來幾年內迎來新的發展機遇和挑戰。寶馬集團的研發負責人Frank Weber將在完成寶馬“新一代車型”（Neue Klasse）的系列開發後正式退休。寶馬集團決定由現任采購和供應鏈管理部門負責人Joachim Post接替Frank Weber，擔任研發部門的領導工作。現任寶馬高級別車型產品線負責人Nicolai Martin將接替Joachim Post，成為新的采購和供應鏈管理部門負責人。
評：寶馬高層換血暗藏隱患：供應鏈背景掌舵研發，技術基因或遭稀釋；產品線幹將轉崗采購，戰略連貫性存疑。寶馬此時正值電動化攻堅期，關鍵崗位非技術派出任，恐令百年品牌失速於轉型深水區。
③發展不順：理想汽車年度財報出爐
電車報告獲悉，近日，理想汽車發佈2024年全年和2024年第四季度財報。財報顯示，2024年全年理想汽車營收為1445億元，同比增長16.6%；凈利潤為80億元，同比下滑31.9%。其中，第四季度營收443億元，同比增長6.1%，高於預估的442.1億元；凈利潤為35億元，同比下滑38.6%；歸屬股東的調整後凈利潤40.3億元。
評：理想汽車2024年財報數據不佳，全年凈利潤同比下滑超三成，四季度凈利潤也大幅下滑近四成。盡管營收有增長，但利潤下滑幅度較大，反映出其成本控制或市場競爭方面存在問題，盈利能力面臨挑戰，未來發展恐受不利影響。
④品質為先：東風本田再獲質量排行榜第一
東風本田官微獲悉，近日，東風本田以領先質量和匠心工藝在中國汽車質量網發佈的2024年中國汽車品牌質量排行榜（燃油車）中，再次斬獲第一佳績。
評：東風本田憑借卓越質量和匠心工藝，在2024年中國汽車品牌質量排行榜中再次奪冠，實至名歸。這一佳績不僅彰顯瞭東風本田在燃油車領域的領先地位，也體現瞭其對品質的不懈追求和對消費者的真誠承諾。
⑤頗為期待：仰望U7將上市
名車大會獲悉，近日，仰望汽車宣佈，旗下的仰望U7將於3月27日正式上市，這款備受矚目的新能源轎車，自預售以來就吸引瞭眾多消費者的目光。仰望U7定位於百萬級別的新能源旗艦轎車，提供瞭插混版和純電動版兩種選擇，以滿足不同消費者的需求。
評：仰望U7即將於3月27日上市，作為百萬級新能源旗艦轎車，其插混與純電雙版本選擇彰顯瞭品牌的前瞻佈局。自預售以來便備受矚目，不僅展現瞭消費者對高端新能源轎車的熱切期待，也預示著仰望汽車在新能源領域的強勁競爭力。