文|十七
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前言近日，李嘉誠以228億美元拋售巴拿馬等全球43個港口的事情，引起很大爭議。
社會各界對李嘉誠此舉更多的是批評和指責。
值得註意是，前幾日美商務部對美企喊話“不能為賺錢而出賣靈魂”。
再看李嘉誠現在的處境，“在商言商”已經不現實！
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近日李嘉誠賣港口的事情引起很大的爭議。
在3月4日，長和公司發佈公告，宣佈和美國貝萊德-TiL財團達成原則性協議。
向該財團出售旗下合計港口集團非中國資產。
此次涉及長和旗下的子公司和記港口集團，持有的巴拿馬港口公司90%股權。
長和旗下的子公司“和記港口集團”在巴拿馬運河有兩個港口。
一個是克裡斯托瓦爾港，另一個是巴爾博亞港。
另外交易還涉及長和在其附屬公司，與相關公司持有的80%有效控制權益。
其中包括43個港口的多個系統，控制和運營等相關資產。
總體出售總企業價值為228億美元。
這個人民幣約1657億元，並且預計將帶來超過190億美元的現金收入。
巴拿馬運河在全球都有著很重要的作用。
每年承載著將近12000艘船隻的通行。
連接全球170個國傢的1920個港口。
值得註意的是超過四分之三的過境船隻來自或駛向美國。
另外巴拿馬運河是全球航運的咽喉要道。
中國商船貨運量占比達21%。
目前雙方已經達成瞭一致，並且將於4月2日進行投票決定。
到現在距離李嘉誠正式簽字也就十天左右。
事情一出就引起瞭很大的爭議。
網上各種不同的聲音出現，部分網友認為李嘉誠這樣的行為是不愛國。
將港口出售給美國，對中國的貿易必定有很大的影響。
另一方面認為李嘉誠是受到瞭“脅迫”。
而李嘉誠確實也有受要挾的行為。
如今社會上對這件事情更多的是批評的聲音。
其實早在特朗普的就職演講中，就提到瞭相關的事情。
特朗普表示要“奪回”這部分的控制權。
還聲成“中國正在運營該運河”。
李嘉誠以228億美元拋售巴拿馬等全球43個港口的背後。
還有很大的政治原因。
“貝萊德集團”是世界最大的資產管理公司。
並且在香港紮基很深，手裡還有長江和記實業的股份。
長和出售港口業務後，貝萊德將成為實際上全球最大港口運營商。
有相關人士表示從商業角度看，李嘉誠這一決策是明智的。
但是在道義方面看，在多數中國人眼裡，李嘉誠是沒有信義的。
網友普遍對李嘉誠的態度是強烈質疑和批評。
甚至被認為是“背叛國傢”的行為。
其實網友的情緒也是可以理解的。
畢竟在絕大多數中國人眼裡“同甘共苦”不僅僅是個詞語。
香港《大公報》幾次發文，勸告有關人士停止交割。
這次拋售事件看似是“普通的商業行為”。
實際上是置於復雜的大國博弈背景下考量。
另外值得註意的是，美國商務部在前幾日叫停瞭一項服務。
不能為賺錢而出賣靈魂根據媒體消息，美國商務部長盧特尼克透露。
美總統特朗普政府正要求企業和外國政府協助，阻止中國獲得美國的芯片。
都知道芯片對科技發展的重要性。
盧特尼克還無根據的將矛頭對準芯片出口供應商。
指責供應商將美國芯片轉去中國賺錢。
甚至說出“不能為賺錢而出賣靈魂”這一值得深思的話。
美國一直是個“霸道”的國傢。
並且利用政治手段幹預時常的做法已經司空見慣。
給出的理由也很簡單，“為瞭美國的安全”。
還多次對中國企業進行制裁很對，比如華為、大疆、tiktok等。
一方面是因為美國在全球市場的地位。
很多企業想要佈局海外，絕對繞不開的就是美國。
所以特朗普揮舞“關稅”，也是有原因的。
另外美國在這方面從來都不會手軟，甚至可以生活不講道理。
比如對華芯片的封鎖，雖然沒有一棒子敲死。
但確實對我們有一定的影響。
不過如今的中國市場已經不是當初，想要靠這樣就搞垮我們，顯然是不可能的。
甚至在困境之下中國更加的頑強。
美國商務部這一措施，體現瞭一個很現實的事情。
就是走向海外的國際商業集團，想要避開國際政治。
是根本不現實的，這也是李嘉誠被無數人指責的原因。
在國傢利益和個人利益面前，中國人絕大多數選擇是國傢。
而李嘉誠拋售港口後，在資本市場也遭遇滑鐵盧。
長和系股價今日再次下挫，長實集團大跌6.98%。
四傢公司市值蒸發超780億港元。
商業決策不僅看利益，更重要的是贏得人心。
一味地追求一己私欲，漠視國傢利益。
背上國人的唾罵，再成功的企業傢有的隻不過是冰冷的金錢。
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結語面對如此大事大義大節，有關企業應當三思。
對於那些輕視法律、作出損害國傢安全和發展利益行為的實體及個人。
道路隻會越走越窄，商業決策相關的不僅僅是利益。
李嘉誠此舉確實讓眾人想不到且難過。
信息來源
觀察者網2025-03-17香港《大公報》再發文：飲水思源有擔當，背靠祖國謀發展
觀察者網2025-03-19美商務部長又演上瞭：賣給中國芯片的企業和國傢，出賣靈魂
金融界2025-03-05貝萊德收購長江和記巴拿馬運河港口股份
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