歐盟向美攤牌！與中國“統一戰線”，重啟電動車關稅談判
這幾天，中國熱鬧起來瞭，越來越多客人來到這裡談判。
其中一個就是西班牙首相桑切斯，他三年來三次訪華，而這次，他還帶來一個重大好消息——為中歐牽線搭橋。此舉直接氣的美國財長貝森特當眾點名威脅，聲稱西班牙若是敢站在中國那邊，後果很嚴重。
殊不知，這樣的舉動，隻會將歐洲盟友越推越遠。
（西班牙學者認為，特朗普的關稅政策，使得歐盟出口總額減少約26%，不排除是為瞭趁機瓦解歐盟）
1、歐盟妥協瞭？向美國許下條件
在當今全球化高度發達的國際社會中，歐盟與美國之間的經濟關系素來被視為全球貿易的基石。
然而，這一牢固的經濟紐帶如今正面臨嚴峻考驗。這一情勢的背景源於特朗普政府不久前宣佈對歐盟幾乎所有出口產品施加20%的“對等”關稅，盡管隨後暫緩至90天，並保持瞭10%的新稅率不變。
由美國總統特朗普推行的高額關稅政策已使得歐盟不得不重新審視與美國的貿易關系，並積極尋找新的盟友以擺脫對美依賴。
我們知道，特朗普政府已對歐盟3800億歐元的出口產品征收關稅，這種“殺敵一千，自損八百”的做法，無疑使雙方的經濟關系更加緊張。環球時報報道稱，歐盟首席談判代表謝夫喬維奇近日前往華盛頓，試圖說服美國降低關稅。
為此，歐盟提出瞭一些吸引美國的條件：如削減美國汽車和其他工業產品進口的關稅，並增加對美國液化天然氣的采購量。
（歐盟委員會主席馮德萊恩表示，歐盟與美國關系很難回到從前，未來將進一步加強和中國的合作）
2、歐盟被美親手推到中國身邊？
值得一提的是，歐盟在與美國談判的同時，也開始尋求破局之道。
其實，自年初以來，歐盟的貿易談判日程表一直非常繁忙。在特朗普就職前後，歐盟迅速強化瞭與墨西哥的貿易關系，並重啟瞭與馬來西亞的談判。接下來的2月和3月，歐盟高層官員拜訪瞭印度和南非的領導人，就貿易問題進行深入探討，同時也在努力深化與加拿大的關系。
從中可以看出，歐盟不僅在與美國的談判中尋找平衡，還在全球范圍內積極開拓新的合作夥伴，以確保其經濟利益不被單一市場所綁架。
近日，環球時報報道稱，歐盟委員會主席馮德萊恩公開表示，歐盟正在轉向亞洲，並且不排除通過《全面與進步跨太平洋夥伴關系協定》與亞太國傢展開更深度的經濟合作。
據悉，中國商務部部長王文濤與謝夫喬維奇近期的視頻會談中，雙方表達瞭對增加貿易合作、創造良好市場準入條件的迫切願望。此外，歐盟計劃在今年7月舉行中歐峰會，旨在進一步鞏固雙方的合作願景。
（此前歐盟對中國電動車征收高額關稅，如今，在特朗普關稅大棒打壓下，歐盟正考慮松綁）
3、歐盟向中國遞來最大誠意
增加懸念的是，未來中國與歐盟，很可能在電動汽車領域合作。
這一變化的意義不容小覷。中國已經成為全球第一大汽車出口國，歐洲市場勢必是其下一個重要戰略點。
然而，歐盟此前緊隨美國腳步，在去年10月通過瞭一項決議，決定在10%的基礎稅率上，對來自中國的電動汽車征收最高可達35.3%的反補貼稅，為期五年。
按照規定，具體稅率因企業不同而異，例如特斯拉需增加7.8%的稅率，比亞迪17%，吉利18.8%，上汽則達到最高的35.3%。其他未被單獨抽樣的車企，也會面臨20.7%的附加關稅。這些措施意味著，中國電動車企在進入歐洲市場時可能會面對最高45.3%的綜合關稅壁壘。
所以，為瞭克服這一障礙，歐盟委員會發言人羅夫斯基斯透露，歐盟與中國達成一致，將共同研究實施針對中國制造電動汽車的最低價格方案，以替代原定於2024年對中國電動車征收高額關稅的計劃。
（外界普遍認為西班牙首相桑切斯訪華具有戰略意義，如推動歐盟與中國的進一步合作）
4、中國合作帶來新的變局
這一“各退一步”的舉動，無疑為中歐汽車貿易的未來帶來瞭新的可能性，確保中國車企能穩步進入歐洲市場。
同時也表明，在當前形勢下，歐盟清楚地意識到不能再將所有籌碼押在美國一邊。西班牙首相桑切斯對中西關系的推動便是最好例證。
雖然中歐之間在電動汽車等產業上仍有分歧，但這並未阻礙雙方建立更緊密的經濟關系。近年來，西班牙已經迅速加強與中國的貿易聯系，對可持續交通、技術和旅遊等多個領域展開瞭廣泛合作。
更重要的是，西班牙還積極推動中國與歐盟的合作。展望未來，不難預見，中歐合作將為全球貿易格局帶來新的變數。
從長遠來看，中國若是能在這種復雜的國際博弈中運籌帷幄，不僅將實現經濟利益最大化，也將提升其在全球經濟鏈條中的話語權。