雖然美國空軍第六代戰鬥機項目NGAD，已獲得由現任總統特朗普親自授予的官方正式名稱F-47，但任誰都能看得出，F-47別說是“八字沒一撇”瞭，那是“連個墨點都還沒有”呢。按理來說，在中國的兩款六代機原型機已然啟動密集試飛，項目正處於穩步推進的大背景下，“不爭氣”的美國理應“奮發圖強”，努力尋求早日追上中國的腳步才對。但誰能想到，其卻先開始管起瞭別人傢的事，大有一副“我搞不出來六代機，別人也別想搞出來”的架勢。
GCAP戰鬥機模型
據外媒報道，對於日本加入由英國主導，現已確定由英國、意大利和日本聯合研發的第六代戰鬥機GCAP項目一事，美國表現出瞭極大的不滿。據悉，華盛頓方面已通過外交和經濟等渠道，向日政府進行瞭施壓，明確反對日本參與GCAP戰鬥機的研發工作。究其原因，白宮方面擔憂日本軍事航空工業將徹底擺脫來自美國的控制。
日本F-2戰鬥機
我們知道，身為二戰戰敗國的日本，於方方面面都嚴重依賴於美國的幫助，其中就包括尤為高端的航空工業。如今，雖然日本本土航空工業具備一定的實力，成功推出過諸如T-2教練機、T-4教練機、F-1戰鬥機、F-2戰鬥機、C-1運輸機和C-2運輸機等，但它們要麼是技術水平相對簡單的輔助類軍機，要麼就是獲得瞭美國的大量技術幫助。如有著“平成零戰”之稱的F-2戰鬥機，就是在美國F-16C戰鬥機的基礎上，略作修改而來的產物。
日本空自的F-35
基本上，在日本航空自衛隊最重要的主戰裝備，即戰鬥機方面，其維持瞭對美國長達幾十年的依賴。F-86“佩刀”、F-4“鬼怪”、F-15“鷹”和F-35A“閃電”，美國於戰後發展的數代噴氣式戰鬥機，都曾被日本空自所引進並列裝。能較為順利地買到航空工業強國美國的產品，對於日本來說固然是個好事，即裝備戰鬥力是有保證的。但反過來想，這也意味著美國對日本空自的裝備來源和作戰能力上限，進行著牢牢的把持，如同“主人”用狗繩控制著“寵物狗”那般。
美國總統特朗普會見日本首相石破茂
站在美國的立場上來看，這種近似“主人”與“寵物狗”的關系、尤其是自己處於“主人”這一地位的狀態，自然是再好不過瞭。這不僅能讓日本成為美國戰鬥機的穩定出口市場之一，還能對前者起到控制效果，何樂而不為呢？從這個角度來說，日本加入GCAP戰鬥機研發項目，就相當於是表現出瞭“想要擺脫美國控制”的念頭，當慣瞭“主人”的美利堅必然不願意看到這件事。
F-22隱身戰機
於是我們便不難明白，為何特朗普於前不久突然向日方表示，可能允許F-22戰鬥機對日出口。要知道，在美制第六代戰鬥機到位前，作為人類首款第五代戰鬥機的F-22，仍是美國空軍現役戰鬥機中綜合性能最強的一款。為瞭確保自身戰力優勢，美國曾將“禁止F-22戰鬥機出口”一事寫入法案。但如今，特朗普不惜提出“可允許F-22實現對日出口”，顯然就是“想盡辦法也要把日本參與研發GCAP戰鬥機一事給攪黃”的表現。
GCAP戰鬥機
有理由相信，特朗普政府手中的牌不止一張。除瞭外交喊話，其還可能以諸如“減少對日本的軍事援助”等手段，用帶有強迫性的做法要求日方聽話。而對於中國來說，無論是美日兩國因此而爆發糾紛和矛盾，還是日本參與研發GCAP戰鬥機一事因此而受阻，這些似乎都會是挺不錯的事情。這場發生於“主人”和“寵物狗”之間的博弈，就讓我們津津有味地看下去吧。