6月11日，上海虹橋某寫字樓裡，玻璃門內外上演著魔幻一幕，數十名員工圍堵在董事長辦公室門口，"我們要工資！"的喊聲在空曠走廊回蕩，員工們錄下瞭這一實況來為自己維權。
可門內的董事長方運舟隻拋下一句"該申報就去申報"，隨即關閉瞭這扇象征著信任的門。
這場討薪事件，恰如哪吒汽車命運的殘酷註腳。就在前一天，企業信息平臺剛更新瞭它的被執行人信息，新增1750萬欠款，累計被執行金額突破1.5億。
從造車新勢力銷冠到欠債大戶，哪吒汽車隻用瞭兩年。
哪吒汽車的逆襲神話2014年，當合眾新能源悄然成立時，沒人能預料這個品牌會在新能源戰場掀起波瀾。它避開瞭"蔚小理"紮堆的高端賽道，2018年帶著補貼後5.98萬起的哪吒N01殺入市場。
當時，哪吒汽車"科技平權"的口號精準擊中瞭三四線消費者的心坎。在縣城街道，這款續航301公裡的小車成為傢用車性價比之選。
隨後三年，哪吒汽車將性價比策略玩到極致，2020年哪吒V以5.99萬起售價殺入市場，2021年推出7萬級智能車V Pro，2022年更用9.98萬的哪吒U Pro硬剛燃油車。
這波操作，讓哪吒汽車的銷量如火箭般躥升。2020年同比增長51%，2021年暴增362%，2022年以15.2萬輛登頂新勢力銷冠，當時媒體常把哪吒比作車圈"拼多多"。
但是，跟很多新勢力車企一樣，哪吒汽車每賣出一臺8萬元的哪吒V，賬面虧損近萬元。當方運舟在慶功宴上高舉酒杯時，財務總監的賬本裡記載著殘酷現實，這場靠資本輸血的狂歡，終需有人買單。
更危險的是，由於哪吒汽車過度依賴低端市場，無意間讓品牌價值被牢牢鎖死在10萬元區間。
危險的高端賭局2022年，春風得意的哪吒決定換個活法。7月推出19.98萬起的中型轎跑哪吒S，次年4月又祭出17.88萬起的GT跑車。發佈會鎂光燈下，副總裁常冰豪言要"銷量超保時捷"。媒體通稿鋪天蓋地，業內掌聲雷動。
哪吒汽車市場部門甚至在展廳鋪設紅地毯，要求銷售顧問穿晚禮服接待客戶，完全復制豪華品牌套路。
可現實卻給瞭哪吒汽車當頭一棒，2023年終盤點時，兩款高端車合計銷量僅1.7萬輛，不足預期的四分之一。更致命的是原有基本盤崩塌，全年總銷量暴跌至12.7萬輛，這可是包含海外市場的數據，與2022年相比可以說是慘遭腰斬瞭。
問題出在哪？哪吒汽車浙江經銷商王經理道破天機，原本沖著性價比來的老用戶，面對20萬級新車隻能望車興嘆，而高端買傢寧可選打折的Model 3，也不願嘗試"廉價品牌"的升級款。
更尷尬的是中端市場，上有蔚來ET5降價阻擊，下有比亞迪海豹價格絞殺。被哪吒汽車寄予厚望的GT跑車，最終隻在維權群裡實現瞭"超保時捷"，提車三個月修瞭五次，車主相當焦慮。
這種口碑反噬，加速瞭哪吒汽車品牌崩塌。
崩塌的多米諾到瞭2024年秋，哪吒汽車危機全面爆發。10月員工爆料欠薪，公司回應"薪資結構調整"。而11月裁員70%傳聞流出，官方則稱為"組織優化"。12月創始人方運舟緊急接任CEO，所有自救在現實數據面前顯得十分蒼白。
2025年元旦剛過，1月國內零售量暴跌至110輛的冰點，3月研發團隊解散傳聞四起，供應商在總部打地鋪討債的照片刷屏。
到瞭5月份，上海總部LOGO被連夜拆除，搬到虹橋商務區的辦公室縮水近半。
根據企業企業信息平臺，哪吒汽車目前累計執行標的突破1.5億，百條欠款記錄如恥辱柱。法院執行清單顯示，而最小一筆欠款是桐鄉保潔公司的3.7萬元服務費。
6月11日，方運舟在新總部被討薪員工圍堵的場景，把鬧劇推向高潮。
當員工質問發薪時間，他機械重復"走申報流程"，當輿論質疑前CEO張勇"赴英脫責"，其朋友圈辯解越描越黑。更諷刺的是，最後的救命稻草"債轉股"方案宣告流產。國資股東雖表態力挺，但連工資都拖欠的企業，信用早已破產。
虹橋討薪事件後，哪吒汽車的困境已無處遁形。方運舟在閉門會議上強調的"海外戰略"，正遭遇殘酷現實檢驗。
泰國工廠建設停滯在鋼結構階段，歐洲認證因缺少測試費被擱置，曾經被寄予厚望的東南亞市場，2025年上半年僅交付不足千臺。
哪吒汽車資金鏈斷裂也引發瞭一系列的連鎖反應，經銷商集體退網，車主售後無門，二手車價崩盤。
目前，哪吒汽車的融資團隊仍在四處奔走，但潛在投資人的條件愈發苛刻。有機構要求創始人團隊凈身出戶，也有國資要求取得絕對控股權。
那個曾經高喊"科技平權"的品牌，如今連員工的勞動報酬都無力兌現。
哪吒汽車的崩盤軌跡，恰似一部新勢力車企的典型案例。它用五年時間證明靠資本輸血和低價策略可以快速做大規模，又用兩年時間驗證，沒有造血能力的高端化是致命毒藥。
當管理層沉迷高端幻夢時，早已忘記是誰真正在買他們的車。那些開著哪吒V送孩子上學的傢長，拉著哪吒U跑網約車的司機，才是支撐銷冠的基石。
可惜在品牌向上的狂熱中，這些真實用戶被哪吒汽車選擇性遺忘。
哪吒汽車的未來，仍是未知的，但無論如何，跟著哪吒汽車一起走來的員工不應該被遺忘！
參考資料哪吒汽車通知員工今起居傢辦公，董事長方運舟已前往桐鄉，昨日被員工圍堵討薪 大風新聞2025-06-12